вжди був у групі лідерів прикордонного співробітництва [4].
Творчий праця багатьох людей, зайнятих у сфері міжнародного співробітництва протягом останніх років привів до серйозних позитивних результатів. Вони розкривають для Калінінградської області широкі горизонти для добросусідського співробітництва прикордонних регіонів у басейні Вислинского і Калінінградського заток і Приморської бухти (ВіКаПрі). 2009 рік був багатий на найважливіші події в регіоні ВіКаПрі, він був ознаменований нижченаведеними результатами:
підписанням 1 вересня 2009 в Сопоті Угоди між Урядом Республіки Польща та Урядом Російської Федерації «Про судноплавство в Віслінская (Калінінградському) затоці» під час візиту Голови Уряду РФ Путіна В.В. до Польщі. Історично важливу Угоду кардинальним чином змінює ситуацію в прикордонній співпраці сторін в позитивну сторону. Переговори визнані проривом в російсько-польських відносинах напередодні візиту до Польщі Путіна В.В., 15 червня 2009р. було видано Постанова Уряду Російської Федерації від № 553 «Про затвердження Положення про допуск в російську частину Калінінградського (Вислинского) затоки суден під прапором іноземної держави, наступних в порти Республіки Польща і з них». Воно практично дозволяє зробити судноплавство по внутрішніх водах заток міжнародним; фарватер для проходу суден наступних з польських міст в напрямку Балтійська, Калінінграда, Світлого по затоках вже позначений на картах [8].
З російського боку придбано відповідне навігаційне обладнання, воно виставлено відразу ж після сходу льоду і тим самим були створені умови для початку навігації по затоках. Зараз, як вітчизняному, так і заморському мореплавцю можна вільно придбати необхідний для судноплавства картографічний матеріал, керівництво для плавання, гідрометеорологічні та астрономічні посібники, багато інших міжнародні правові документи; хорошим стимулом для розвитку пасажирського судноплавства і туризму може служити Постанова Уряду Російської Федерації від 7 травня 2009 року N397 «Про порядок перебування на території Російської Федерації іноземних громадян і осіб без громадянства, які прибувають в Російську Федерацію в туристичних цілях на поромах, які мають дозвіл на пасажирські перевезення ». Положення визначає порядок перебування на території Російської Федерації протягом 72 годин без віз учасникам туристичних груп.
Це хороше доповнення до раніше діючого аналогічного положенню щодо тільки лише круїзних суден. Планується вийти з пропозицією про поширення цього порядку на інші пасажирські судна, а також запропонувати введення аналогічного порядку 72 годинного безвізового відвідування країн Шенгенської угоди для російських громадян, які подорожують на морських і річкових суднах; побудований пасажирський вокзал в басейні № 3 Балтійської військово-морської бази. Він оснащений сучасним обладнанням для митно-прикордонного контролю. Навесні пройшла його приймання державною комісією, усунуті всі зауваження і він був готовий до практичного використання; 20 травня 2010 набув чинності Наказ Федерального агентства з облаштування державного кордону Російської Федерації від 02.04.2010 № 185-ОД «Про відкриття морського вантажопасажирського постійного багатостороннього пункту пропуску через державний кордон Російської Федерації в м Балтійську Калінінградської області (басейни №3 і № 4 Балтійської військово-морської бази). Даним наказом передбачено відкриття морського пасажирського терміналу у м Балтійськ, що дозволяє вперше на офіційній основі почати пасажирське сполучення в Калінінградській області [3].
На жаль, вокзал не був використаний для прийому пасажирських суден в літній період навігації 2010 року в увазі неврегульованості низки питань. Пасажирський термінал в місті Гдині і польська компанія «Жеглуга Гданська» були готові почати роботу вже в червні 2010 року. Тільки 25 вересня, після довгої перерви, відбувся перший візит пасажирського порома «Леді Асса» польської компанії «Жеглуга Гданська» з міста Гдині з туристами вихідного дня на борту, спланований графік заходу суден на жовтень 2010 року. З відкриттям морського пункту пропуску і пасажирського судноплавства російські громадяни також можуть скористатися послугами даної компанії. У наступному році планується лінійне судноплавство по маршруту Фромборг-Балтійськ і Ельблонг-Балтійськ по Віслінскій затоки. У нашому місті-побратимі Ельблонзі, модернізований чотири роки тому за 4,6 млн. Євро морський порт з пасажирським вокзалом, не працює на повну силу через відсутність судноплавства між Ельблонгом, Балтійському і Калінінградом з виходом у Балтійське море. Він чекає свого часу, коли перші пасажири скористаються його послугами.
У літній період були проведені п`ять парусних регат, на кубки: барка Крузенштерн, Калінінградського затоки, президента Ельбльонга, Генерального консула Польщі. Вінчала сезон міжнаро...
