Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходової частини автомобілів і систем, що забезпечують безпеку руху

Реферат Проектування поста для технічного обслуговування та технічного ремонту ходової частини автомобілів і систем, що забезпечують безпеку руху





. Відведення автомобіля при русі в одну сторону;

. Вібрація у вузлах підвіски;

. Поява сторонніх шумів при роботі підвіски

У разі виявлення зазначених ознак рекомендуємо записатися на діагностику і ремонт підвіски автомобіля lt; # justify gt; Порядок виконання робіт по заміні втулок стабілізатора


lt; # justify gt; 1. Мийка автомобіля;

2. Підняття автомобіля на підйомник;

. Зняття коліс автомобіля;

. Зняття підкрилки чи іншої пластикової захисту;

. Зняття кріплення з елементів стабілізатора;

. Зняття кріплення з кронштейна втулки стабілізатора;

. Заміна втулки на нову.

На деяких моделях автомобілів для полегшення процедури заміни втулки, необхідно знімати захист картера двигуна. Збірка проводиться в зворотному порядку. Для зручності монтажу цього пружного елемента, втулка виконана розрізної.

Заміну втулок стабілізатора необхідно проводити через 30 тис км пробігу або при прояві вищеперелічених ознак несправностей. Для уникнення «нишпорення» автомобіля при русі, заміні піддаються обидві втулки стабілізатора, незалежно від ступеня зносу обох. Для збільшення терміну служби пружного елемента стабілізатора поперечної стійкості, при кожному технічному обслуговуванні необхідно очищати їх від бруду, оскільки її частинки в сполученні втулка - тяга стабілізатора є джерелом додаткового зносу.



Висновок


У курсовому проекті виконана робота з визначення обсягу робіт СТОА, проведено розрахунок чисельності виробничих робітників і необхідного числа постів, визначена потреба в технологічному обладнанні ділянок СТОА, виконаний розрахунок площ, виконано об'ємно-планувальне рішення ділянки (зони). Визначено технологічні процеси ТО і ТР, діагностика передньої підвіски.



Список використаних джерел


Бернадський В.В. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів.-Ростов Н/Д: Фенікс, 2005 - 448 с. Єпіфанов Л.І. та ін. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів.- М .: ВД «Форум» - Инфра-М, 2009 - 352 с. Власов В.М. та ін. Технічне обслуговування та ремонт автомобілей.- М .: Академія, 2006 - 480 с. Виноградов В.М. Технологічні процеси ремонту автомобілів - М .: Академія, 2007 - 384 с. Сарбаев В.І. та ін. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Механізація та екологічна безпека виробничих процесів - Ростов Н/Д: Фенікс, 2005 - 380 с. Масуо М.А. Проектування підприємств автомобільного транспорту - М .: Академія, 2007 - 224 с.


Назад | сторінка 10 з 10





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт підвіски автомобіля ВАЗ-2109
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини автомобіля Фольксваген
  • Реферат на тему: Розрахунок витрат на технічне обслуговування та ремонт автомобілів