Посилюючись в одному підсилювачі, низькі частоти відбирають більшу частину потужності і практично нічого не залишають для середніх і високих частот, які починають погано вимальовуватися у звуковій картині. Збільшення гучності для" витягування" середніх і високих приводить до перекручувань в області низьких частот. Звукова картина остаточно псується.
Якщо ж посилювати низькі частоти окремо від інших, то ми маємо чудову можливість зробити середні і високі частоти досить голосними і яскравими, не спотворюючи низькочастотну складову сигналу. Звукова картина стає чіткої, а ефективність системи значно зростає. Наприклад, якщо ми маємо підсилювач для сабвуфера потужністю 60 Вт, то для хорошого звуку в салоні для середньо- і високочастотних динаміків достатній окремий підсилювач потужністю лише в 20 Вт Якщо кросовер правильно налаштований, то тобто кожний підсилювач одержує свою порцію частотного діапазону, то потенційний рівень звукового тиску (SPL) цієї системи буде еквівалентний потужності 150 Вт, а не 80 Вт (60Вт + 20 Вт).
. 2.1 Мостове з'єднання каналів підсилювача (Bridge ON-OFF)
При мостовому з'єднанні в підсилювачі поєднуються позитивне проведення виходу на динаміки одного каналу посилення й негативне проведення виходу на динамік другого каналу посилення. Поєднуючи в такий спосіб лівий і правий канал ми отримуємо один набагато могутніший моно канал для підключення до нього сабвуфера. Його потужність в чотири рази більше потужності одного каналу до мостового режиму підключення, тому що потужність - є квадрат напруги поділений на опір, який залишається незмінним. Припустимо, напруга на виході на одному каналі рівно 15 Вольт, отже потужність його буде рівна:
(15/4Ом)=56.25 Вт
При мостовому підключенні напруга об'єднаного каналу стане рівним 30 Вольт, а потужність стане рівної:
(30/4Ом)=225 Вт
Проте, слід пам'ятати, що збільшення потужності не веде до пропорційного збільшення гучності (дб) звуку. Збільшення потужності в два рази дає збільшення рівня звукового тиску всього на 3 дБ. У нашому випадку, при збільшенні потужності в чотири рази тиск звуку зросте на 6 дБ.
Для того, щоб правильно налаштувати підсилювач необхідно зробити наступні дії:
. Скрутити на підсилювачі регулятор посилення (gain) на мінімум (мінімальне посилення).
. Підняти гучність на головному пристрої до максимального рівня, на якому ще не почалися спотворення.
. На підсилювачі повільно підняти регулятор посилення до рівня попереднього перекручуванням (максимально" чисте" посилення).
. Збавити гучність на головному пристрої до бажаного.
У результаті цих дій ми отримаємо максимальний рівень звукового тиску (SPL), який може видати звукова система.
Конденсатори - це пристрої, які можуть накопичувати і віддавати електричний заряд. Ємність конденсаторів виміряється у Фарадах. Конденсатор ємністю 1 Ф накопичує електричний заряд, еквівалентний силі струму в 1 А, що діє 1 секунду. Заряджений конденсатор розряджається дуже швидко, що робить його дуже корисним для підтримки енергоживлення потужних аудіосистем в автомобілі.
Підсилювач під час роботи може короткочасно споживати потужність, в три рази перевищує його середню споживану потужність. У ці короткі періоди часу акумулятор автомобіля не в змозі забезпечити підсилювач потрібної силою струму, і як наслідок, відбувається падіння напруги в енергосистемі автомобіля, що призводить до спотворення звуку (глухий бас). Установка конденсатора успішно вирішує цю проблему. Конденсатор, швидко розряджаючи, згладжує спадання напруги в ці короткі проміжки часу й забезпечує підсилювачу рівне харчування.
Конденсатори для подібних цілей випускаються ємністю від 250.000 мф до 2.000.000 мф. Підбираються конденсатори за правилом, за яким на кожні 100 Вт вихідної потужності підсилювача встановлюється 100.000 мФ ємності конденсатора.
. 3 Налаштування системи
Після підключення, инсталлированную систему необхідно грамотно налаштувати. Під налаштуванням мається на увазі установка на підсилювачі частот зрізу для акустики і сабвуфера, установка вхідної та вихідної чутливості, настройка звукового процесора (якщо такий є).
Будемо вважати, що фільтри в підсилювачі набагато краще, ніж в головному пристрої, тому настроювання будемо проводити при виставлених на головному пристрої налаштуваннях у «0».
Крок перший. Встановлюємо на підсилювачі фільтр для сабвуферного каналу в положення «LPF». Частоту зрізу кроссовера встановлюємо в діапазон 50-70 Гц.
Крок ...
