ьних і осьових навантажень не можна заздалегідь з упевненістю сказати, яка опора більш навантажена. Тоді розрахунок ведуть паралельно ля обох опор до отримання еквівалентних
динамічних навантажень RE1 і RE2, за якими визначають більш навантажену опору. Вихідними даними для підбору підшипників служать: реакції опор і осьові сили, що навантажують підшипники, зовнішня осьова сила, діаметри посадочних поверхонь валу, які беруть з компоновочной схеми, умови роботи підшипників і очікувана їх перевантаження, частота обертання, необхідний ресурс підшипників у годинах.
Підбір підшипників кочення роблять у такій послідовності.
Попередньо призначають тип підшипника
Для обраного підшипника виписують такі дані:
а) для кулькових радіально-наполегливих з кутом контакту? ? 18 °
Визначають осьові складові Rs і осьові Rа
Для кулькових радіально-наполегливих з кутом контакту? lt; 18 ° в
залежності від відношення Rr/Сor знаходять значення Х, Y і е
Порівнюють відношення Ra/VRт коефіцієнтом е і остаточно
приймають значення коефіцієнтів Х і Т.
При Ra/VRт? е приймають
При Ra/VRт gt; е для підшипників кулькових радіальних і радіально-наполегливих остаточно приймають записані раніше значення коефіцієнтів Х і Y.
Обчислюють еквівалентну динамічне навантаження
RE=(V · X · Rr + Y · Ra) · Kб · Kт (10)
Рекомендовані значення ресурсів підшипників різних машин,
значення коефіцієнтів безпеки Kб і температурного коефіцієнта KТ приймають: б=2 ... .2,5Т=1 ... 1,05
Визначають необхідну динамічну вантажопідйомність підшипника
Стор=(11)
де?- Кутова швидкість вала; L10h -требуемий ресурс, ч.
Для підшипників кулькових p=3
Оцінюють придатність наміченого типорозміру підшипника по
умові
Стор? С,
де С - динамічна вантажопідйомність підшипника, записана на другому етапі підбору (радіальна Сr або осьова Сa).
7. Торцеве ущільнення нафтового насоса НПС120/65-750
. 1 Призначення
Торцеві ущільнення нафтових відцентрових насосів повинні відповідати ТУ 26-02639-75, РД 24.602-04-90, ОСТ 26-061493-87 і ОСТ 26-062019-82 з ізм. 1.
На насосі НПС 120/65-750 встановлено подвійне торцеве ущільнення типу ДТ 90 КР, в замін одинарного торцевого ущільнення ТВС 90 КР. Модернізація проведена через часті пропусків і поломок. Подальше використання даного типу ущільнення стало не ефективно з технічних і економічних міркувань.
- кільце клеммовие; 2 - гвинт; 3- нерухома втулка; 4- обертається втулка; 5 пружина; 6-кільце ущільнювача; 7 - огорожа; 8- корпус; 9- штифти; 10 -втулки; 11 - гільза; 12- імпіллер; 13- холодильник; 14-скоба монтажна.
Малюнок 7- Торцеве ущільнення типу ТВС
Торцеве ущільнення зазначеного типу призначена, для герметизації валів відцентрових нафтових насосів, що перекачують нафту, нафтопродукти, зріджені гази, органічні розчинники, а також інші рідини, подібні з зазначеними по хіміко-фізичних властивостях, і не надають руйнівної дії на деталі ущільнення.
Перекачувана рідина не повинна містити твердих зважених часток в кількості більше 0,2% за масою і розміром більше 0,2 мм.
. 2 Технічні дані
Основні технічні дані торцевих ущільнень вказані в таблиці 8.1.
Таблиця 8.1- Технічні дані торцевого ущільнення
Тип уплотненійНаіменованіеПерекачіваемая жідкостьІнтервал температур ° здавленням в камері ущільнення кгс/см2Частота обертання валу об/мінІсполненіе -IIIДТТорцевое двойноеНефтепродукти і нафтохімічні рідини, зріджені гази і рідини, що містять зріджені газиот - 80 до + 400до 15 - до 3500
Торцеві ущільнення типу ДТ за матеріалами основних деталей, виготовляються в чотирьох варіантах в залежності від властивостей перекачуваних нафтопродуктів:
виконання C - для некорозійного нафтопродуктів, які не є розчинниками маслобензостойких гум;
виконання Р - для некорозійного нефтепродуктов- розчинників, маслобензостойких гум;
виконання ДО - для корозійних нафтопродуктів, які не є розчинниками маслобензостойких гум;
