актних напругах у Н=520.7 МПа і швидкості v=1.05 м/с рекомендована в'язкість масла повинна бути рівна 34 мм/с. Приймаємо масло індустріальне І-Г-А - 32 (за ГОСТ 17479.4-87), де І - індустріальне, Г - для гідравлічних систем, А - масло без присадок, 32 - клас кінематичної в'язкості.
У циліндричних редукторах найбільш простий і поширений спосіб?? мазки елементів передач - занурення їх в масло, залите в нижню частину корпусу. Він виправдовує себе для зубчастих передач при окружних швидкостях до 15 м/с. Глибина занурення циліндричного колеса становить (0.5 ... 5) mn відповідно нижнього і верхнього рівням мастила, але не менше 10 мм.
Рівень масла, що знаходиться в корпусі редуктора, контролюють за допомогою різних Маслоуказатель (жезлові, ліхтарні і т.д.). При роботі передач масло поступово забруднюється продуктами зносу деталей передач. Для зливу масла служить отвір у дна корпусу, що закривається різьбовою пробкою з циліндричної або конічної різьбленням.
8.2 Мастило підшипників
При окружних швидкостях понад 2-х м/с змащення підшипників здійснюється за рахунок масляного туману. На швидкохідний вал редуктора при косозубой передачі встановлюються маслоотражательние кільця. На тихохідний вал такі кільця не встановлюються, так як при розбризкуванні масло з колеса летить в стінку редуктора, а не на підшипники.
8.3 Мастило коліс
На дно корпусу редуктора заливається масло, в масляну ванну занурюється зубчасте колесо (глибина занурення становить 10 - 15 мм). Цей спосіб називається картерів непроточні. Але існують і інші способи мастила - струменевий, комбінований. Мастило даного редуктора здійснюється картерів способом.
9. Збірка редуктора
Перед складанням внутрішню порожнину редуктора ретельно очищають і покривають маслостойкой фарбою. Збірку виконується у відповідності зі складальним кресленням редуктора, починаючи зі збірки валів:
На провідний вал надівають маслоотражательние кільця і ??напресовують шарикопідшипники попередньо нагріті в маслі до температури (80 ... 100)? С;
У ведений вал закладають шпонку і напресовують зубчасте колесо до упору в бурт вала, потім надягають розпірну втулку і напресовують нагріті в маслі підшипники.
Зібрані вали укладають в основу корпуса редуктора і надівають кришку корпуса, покриваючи попередньо поверхню стику кришки і корпусу спиртовим лаком. Для фіксації кришки корпусу щодо корпусу використовують два конічних штифта, потім затягують болти, що кріплять кришку до корпуса.
Далі на вали ставлять кришки підшипникових вузлів із комплектом металевих прокладок для регулювання. Перед установкою кришок в наскрізні отвори вставляють манжетні ущільнення.
Перевіряють проворачиванием валів відсутність заклинювання підшипників (вали повинні провертатися від руки). Кришки закріплюють болтами. Ввертають пробку маслоспускного отвори з прокладкою. Встановлюють маслоуказатель. Заливають в корпус масло і закривають оглядовий люк кришкою з прокладкою з технічного картону, закріплюють кришку болтами.
Зібраний редуктор обкатують і піддають випробуванню на стенді за програмою, яка встановлюється технічними умовами.
Висновок
клиноремінною зубчастий передача редуктор
Спроектовано одноступінчатий зубчастий циліндричний редуктор з потужністю 6 кВт. Технічна характеристика редуктора: крутний момент на тихохідному валу - 1112.3, частота обертання веденого вала243,75 об/хв, передача нереверсивна. Був виконаний робоче креслення тихохідного валу і зубчастого колеса. Виконано складальне креслення загального вигляду горизонтального редуктора і складальне креслення розрізу по площині роз'єму горизонтального редуктора. Були обрані підшипники валів: шарикопідшипник радіальний однорядний середньої серії №310 - для швидкохідного валу і шарикопідшипник радіальний однорядний легкої серії №214 - для тихохідного валу. Для змазування зубчастої передачі передбачається застосування масла І-Г-А - 32.
Камери підшипників заповнюються рідким мастилом УТ - 34. Проект виконаний відповідно до завдання.
Бібліографічний список
1.С.А. Чернавський. Курсове проектування деталей машин. М .: «Машинобудування» 1 988.
2.Расчет деталей машин. Навчальний посібник./Г.Л. Баранов. Єкатеринбург: УГТУ, 2007.
.Проектірованіе одноступінчатого циліндричного редуктора: методичні вказівки з курсів «Деталі машин та основи конструювання» і «Механіка» /Г.Л. Баранов. Єкатеринбург: УрФУ, +2010
