, сертифікатами, атестатами на проектування, виготовлення і діагностику кораблів і суден, обладнання для нафтової, газової, нафтохімічної та інших галузей промисловості, виданими як російськими (Росстандарт, Ростехнагляд РФ, Російський Морський Регістр судноплавства та ін.), так і зарубіжними класифікаційними товариствами.
За оцінками найбільших компаній, що мають ресурси на шельфі Півночі, Далекого Сходу і Каспію, освоєння континентального шельфу потребують вже до 2030 року створення технічних засобів для видобутку і транспортування до 110 млн. тонн нафти і до 160 млрд. куб. метрів газу на рік з необхідною інфраструктурою обслуговування.
Для виконання прогнозованих обсягів робіт з транспортування вуглеводнів до 2030 року необхідно:
одиниць - спеціалізованих судів арктичного плавання (сумарним дедвейтом близько 4 млн. тонн);
одиниць - обслуговуючого флоту.
Крім того, необхідно буде побудувати 10 - 12 нових криголамів. Всього криголамів потрібно більш 40 одиниць (у сукупності з криголамами різних типів, які забезпечуватимуть транспортні морські перевезення).
На сьогоднішній день підприємства кластера, розташовані в Архангельській області, є в Росії найбільш підготовленим для облаштування родовищ нафти і газу на арктичному шельфі.
Необхідні заходи підтримки, спрямовані на розвиток кластера:
залучення довгострокових інвестицій на розвиток інноваційної та виробничої інфраструктури кластера;
співфінансування проектів розвитку транспортної, інженерної та соціальної інфраструктури;
коригування нормативної бази, що регулює процедуру проведення закупівель компаній з державною участю з метою створення преференцій для учасників кластера за програмами розвитку територіальних кластерів;
надання податкових пільг і субсидування процентних ставок;
забезпечення розширення існуючої митної інфраструктури;
розвиток залізничних мереж і станцій.
3.2 Удосконалення діяльності містоутворюючого підприємства
З погляду диверсифікації діяльності Гропа р Северодвінську необхідна рівномірна завантаження потужностей і збільшення випуску високотехнологічної продукції цивільного призначення, у тому числі спрямована і на освоєння Арктичних територій. З погляду модернізації виробництва: створення суднобудівно-судноремонтного комплексу з високим рівнем технічної та технологічної оснащеності.
З метою підвищення конкурентоспроможності на внутрішньому і зовнішньому ринках, збільшення попиту на продукцію, що випускається, створення нових робочих місць на основних містоутворюючих підприємствах міста планується реалізація 9 інвестиційних проектів.
Інвестиційні проекти ВАТ «ВО« Севмаш »
. Технічне переозброєння і модернізація виробничих потужностей в забезпечення крупноблочного будівництва цивільних суден та морської техніки
. Модернізація та розвиток виробничих потужностей для забезпечення будівництва наплавних енергоблоків
. Модернізація виробничих потужностей виготовлення контейнерів для відпрацьованого ядерного палива
. Модернізація виробничих потужностей для виготовлення суднових підшипників
Інвестиційні проекти ВАТ «ЦС« Зірочка »
. Модернізація та розвиток виробництва морських нафтогазових споруд та суден технічного флоту
. Підвищення енергоефективності інфраструктури
. Розвиток вінтообрабативающего виробництва з будівництвом цеху для виробництва пропульсивних комплексів нового покоління
. Модернізація та розвиток потужностей з виробництва меблів
Показники 2020 року:
завантаження потужностей до 90%
зростання продуктивності праці за видами виробництв до 5 разів
скорочення часу стапельного виробництва в 1,5 рази
питома вага технологічного обладнання з віком до 10 років експлуатації до загальної кількості обладнання:
рік - 55%,
рік - 75%
скорочення термінів будівництва кораблів і суден не менше, ніж 1,5 рази
зниження трудомісткості виготовлення однієї тонни корпусних конструкцій:
рік - до 60 чел.час,
рік - до 45 чел.час
Цільові показники кластера представлені в табл. 7.
Таблиця 7 Цільові показники кластера
