лектуючих, резервні фонди грошових коштів, формуємо плани їх розгортання в кризових ситуаціях, встановлюємо, нові, контакти і зв'язки, даємо перевагу фінансовим резервам (накопичення власних грошових страхових фондів, підготовки гарячих кредитних ліній на випадок непередбачених витрат, використання застав тощо) Для підприємства актуальними стають вироблення фінансової стратегії, політики управління своїми активами і пасивами, організація їх оптимальної структури та забезпечення достатньої ліквідності вкладених коштів.
До методів розподілу ризику відносяться розподіл загального ризику шляхом об'єднання (з різним ступенем інтеграції) з іншими учасниками, зацікавленими в успіху спільної справи; розподіл загального ризику за часом або по етапах реалізації деякого довгострокового проекту або стратегічного рішення. До цієї ж групи управління ризиком відносяться різні варіанти диверсифікації.
Кожен з методів управління ризиком відрізняється ступенем впливу на зниження ризику в конкретній ситуації, видом ризику і сферою підприємницької діяльності. Звичайно, найбільш ефективний результат можна отримати лише при комплексному використанні різних методів управління ризиком, комбінуючи їх один з одним в самих різних поєднаннях, не забуваючи при цьому про досягнення оптимального співвідношення між рівнем досягнутого зниження ризику і необхідними для цього додатковими витратами.
Слід зазначити, що всі елементи управління фінансовими ризиками, використовувані в даний час в Росії, є досягненнями заходу в області ризик-менеджменту і взяті з передової практики економічно розвинених країн.
4. Вибір оптимального маршруту постачання вантажу в Росію
4.1 Варіанти перевезення товару
Таблиця 4 Варіанти перевезення товару з Фінляндії до Росії
ПоказательВаріант перевезення товару 1варіант перевезення товару 2Наіменованіе товараБумага БумагаМесто проізводстваФінляндія, ХельсінскіФінляндія, ХельсінскіКолічество перевезеного вантажу, кг1250012500Расстояніе перевезення, км11061004Расстояніе перевезення автомобільним транспортом, км1106704Расстояніе перевезення морським транспортом, км - 300Колічество видів транспорту, що беруть участь в перевозке12Налічіе перевантажень з одного виду транспорту на інший-з морського на автомобільнийСтоімость партії вантажу в 1 вагоні, $ - Вартість партії вантажу в автомобілі, $ 1235955Морской фрахт, $ - 360Портовие витрати, $ (за км) - 540Расходи на автоперевезення по маршруту, $ 1990,81567,2Ітоговая сума на транспортування по маршруту, $ 1990,82467,2Условія оплати за партію груза100% предоплата100% предо-платаВремя доставки, добу: 0,58 суток0,85 сутокНорма добового пробігу для відстані (5), км/суткі19061760Норма добового пробігу для відстані (6) , км/добу - 652Время на доставку вантажу для S=(5), км/суткі0,580,4Время на доставку вантажу для S=(6), км/добу - 0,46Время на митне оформленіе24 ч24 чСредняя швидкість автотягача, км/ ч4545Пріблізітельное час доставки автотранспортом, ч24,615,7Время зберігання на СТЗ (середнє) - 24 чСуммарное час по маршруту, суткі1,583,5Таможенние витрати, $: 31253125Расходи общіе1990,81567,2Таможенная стоімость18571,4 + 1990,8=20562,218571, 4 + 1567,2=20138,6Пошліна (15%) 3084,333020,79НДС (18%) 3701,23624,95Общая сума, що сплачується митним органам6785,536645,74Сумма страхової премії, $ 18571,4 * 0,12%=2 228, 57 18571,4 * 0,18%=3342,85ІТОГО витрати на перевезення груза11004,912455,79
Таким чином, перевозити автомобільним транспортом нам набагато вигідніше, ніж використовувати морський і автомобільний транспорт.
. 2 Маршрут перевезення товару
Рис.2. Маршрут перевезення вантажу автомобільним транспортом з Гельсінкі до Москви
Рис.3. Маршрут перевезення морським транспортом з Гельсінкі до Санкт-Петербурга
Висновок
У курсовому проекті нами були постачальники нашого товару і розглянуті два варіанти перевезення фінської папери в Росію. Так як ми працювали в іноземній державі, ми врахували особливості національного характеру фінів.
Ми розглянули, якими методами можна вибрати постачальника, вказали, які критерії важливі нашої компанії. За допомогою методу рейтингових оцінок, ми з'ясували, що UPM-Kymmene найбільше відповідає нашим вимогам.
При перевезенні товару з Фінляндії ТОВ ??laquo; Комус скористався послугами ТОВ ??laquo; Соло Логістик raquo ;. Товар перевозився двома способами: автомобільним транспортом, також морським та автомобільним.
По ходу роботи, ми також розглянули різні умови міжнародної поставки товару і вибрали підходяще нам умову.
Спир...
