в зоні різання і добре утримуються на колі. p> Виготовлення хорошою жирової зв'язки залежить від температури її плавлення і випаровування, від ступеня омилення і деяких інших факторів. Дуже важливе значення має інтервал між температурою плавлення і випаровування. Він повинен бути широким, так як тверда складова частина - абразив, що входить до складу полірувальних паст, утримується на полірувальному колі, поки є зв'язка. Застосування бистроіспаряющіхся зв'язок призводить до передчасного викиданню абразивних зерен із зони полірування під дією відцентрових сил, а застосування повільно випаровуються зв'язок призводить до утримання абразивних зерен, які втратили свої ріжучі властивості. p> При виборі неабразівних складових для приготування полірувальних паст треба враховувати швидкість і легкість їх видалення з поверхні оброблених деталей, особливо жирових зв'язок з полірованої поверхні перед гальванопокриття. Крім того, вони повинні добре змащувати робочу поверхню полірувального кола (Полірувальником), щоб попередити перегрів його і полірованого вироби, і в той Водночас вони не повинні салити полировальник, коли потрібно отримати дзеркальний блиск. p> Так як на полірування надає вплив утворюється електричний заряд, введення в пасту діелектриків підвищує її продуктивність. В
Висновок
Для збереження лакофарбового покриття кузова тривалий час і утримання його в хорошому стані необхідно підбирати поліруючі засоби, що відповідають стану покриття. При цьому необхідно дотримуватися рекомендації щодо їх застосування. p> Вперше 2-3 місяці експлуатації автомобіля мити кузов холодної водою. Для полірування нового покриття (до 3-х років) використовувати безабразівние поліруючі кошти для нових покриттів.
При експлуатації автомобіля від 3 до 5 років використовувати Автополіролі для обвітрених покриттів, що мають у своєму складі невелику кількість абразивних речовин; після 5-ти років інтенсивної експлуатації застосовувати Автополіролі для старих покриттів.
Щоб уникнути висихання полироля, полірувати кузов невеликими ділянками вручну чистої фланеллю.
Для усунення дрібних дефектів лакофарбового покриття можуть бути використані полірувальні пасти. Полірувати можна вручну і механічно фланелевими або цігейковимі колами.
Перед вживанням пасту перемішати, при загусанні розбавити водою. Після полірування протерти поверхню чистою фланеллю.
В
Список використаної літератури
1. Альтхаус Р. Автомобільні кузова. Ремонт, догляд, фарбування. - М., 2007. p> 2. Бергхофф М., Догляд за автомобілем: поради та хитрості професіоналів. - М., 2003. p> 3. Портер Л. Автомобільні кузова. Керівництво по ремонту. - СПб., 2003. p> 4. Синельников А.Ф., Лосавіо С.К., Синельников Р.А. Ремонт аварійних кузовів легкових автомобілів вітчизняного та іноземного виробництва. - М., 2007. p> 5. Синельников А.Ф., Лосавіо С.К., Скрипніков С.А., Синельников Р.А., Кузови легкових автомобілів. Технічне обслуговування і ремонт. - М., 2004. p> 6. Синельников А. Ф. Синельников Р.А.. Автохімія: короткий. довідник. - М., 2005. p> 7. Догляд за автомобілем: моєму, чистимо, поліруємо. - М., 2004. br/>
