Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка економічної ефективності інвестиційного проекту з утилізації шин

Реферат Оцінка економічної ефективності інвестиційного проекту з утилізації шин





ільний сепаратор тонкої очісткі1960Електрооборудованіе і металлоконструкціі1960Дробілка роторная2384Всего - 9600

Таблиця 4

Склад і структура капітальних вкладень по інвестиційному проекту

Найменування показателей1-й год2-й рік (і подальші) Сума, тис. р.% Сума, тис. р.% Капітальні вкладення, всего10545100 - в тому числі: Придбання оборудованія960091,04--Будівельно-монтажні роботи (витрати на реконструкцію, модернізацію цеху) 4003,79 - Пусконалагоджувальні расходи5455,17 - Інші витрати ----

2.2 Виробничий план


Виробнича потужність

Технологічний процес дроблення автопокришок на лінії «EcoStep 500» складається з двох етапів:

етап: підготовка шин до дроблення. На цьому етапі шини проходять візуальних огляд на предмет сторонніх включень (цвяхи, осколки, камені, шипи і т.д.), потім відбувається видалення посадкового кільця (товстої бортовий дроту) і розбирання шин на 6-8 частин. Далі підготовлені фрагменти шин по транспортеру подаються в другій блок.

етап: дроблення до кінцевих фракцій і видалення сторонніх домішок. На етапі відбувається поетапне подрібнення чіпсів в гумову крихту, а також видалення текстилю та металу, поділ крихти на фракції.

1. Верстат для видалення (витягування) товстої бортовий дроту з посадочних кілець вантажних і легкових автошин. Вантажна покришка робочим вручну або за допомогою підйомного механізму встановлюється на верстат, де бортове кільце надрізається спеціальним ножем. Потім вантажна покришка з надрізаним кордом (легкова без надрізу) встановлюється у верстат для витягування бортовий дроту. Витягнута бортовий дріт складується для пресування або вивезення. На виході: чиста бортовий дріт (яку можна здати на металобрухт) і гумова складова шини. Продуктивність 15-40 покришок на годину. Приблизно 400-800 кг/год. Потужність - 7.5 кВт.

2. Гідравлічні ножиці для різання на частини цільних шин до 2000 мм в діаметрі. На виході: розрізані шини на частини. Продуктивність до 3000 кг/год. При цьому шини зменшуються в обсязі мінімум в 5-7 разів. Це робить матеріал транспортабельним і зручним у переробці. Верстат може переробляти шини з товстою бортовий дротом. Потужність - 11 кВт.

. Верстат для оброблення шин. Призначений для оброблення шин на 6-8 частин Потужність - 20 кВт.

. Транспортер для подачі сировини (частин шин) в дробарку. Оснащений таймером подачі сировини для рівномірного завантаження дробарки. Потужність - 1 кВт.

. Дробарка дворівнева. У дробарці відбувається два етапи подрібнення. Верхня дробарка подрібнює автомобільні покришки до чіпсів розміром 100Х100 мм. Нижня дробарка подрібнює 100Х100 мм до розміру 15Х15 мм. Також у другій дробарці відбувається відділення металокорду від гуми. Потужність - 50 кВт

. Транспортний вентилятор і пневмотрасса. Використовуються для транспортування і подачі крихти, металокорду і текстильного корду до агрегатів у складі лінії. Потужність - 11 кВт.

. Циклон збірник №1. Необхідний для відділення маси крихти, металокорду і текстильного корду від повітря і подальшої подачі в магнітний сепаратор № 1

. Магнітний сепаратор №1. Відбувається відділення металокорду від гумових чіпсів 15Х15 мм. Потужність - 0,8 кВт

. Дефібратор металокорду. Призначений для відділення металокорду від залишків гумових чіпсів. Потужність - 20 кВт.

. Бункер для металу. Металокорд після відділення від гумових чіпсів 15Х15 мм надходить в бункер для металу.

. Дробарка роторна №1. Гумові чіпси 15х15 мм надходять в роторну дробарку №1, де чіпси подрібнюються до розміру гумової крихти 6-8 мм. Також в роторної дробарці №1 відбувається відділення текстильного корду. Потужність - 30 кВт

. Циклон збірник №2. Необхідний для відділення маси крихти, металокорду і текстильного корду від повітря і подальшої подачі в магнітний сепаратор №2

. Магнітний сепаратор № 2. Відбувається відділення залишків металокорду. Потужність - 0,8 кВт

. Пристрій первинної грубого очищення крихти від текстильних включень вибростол №1. Гумова крихта і текстильний корд подаються вібростіл (кордоотделітель), де відбувається розділіня текстильного корду від гумової крихти. Потужність - 3 кВт

. Циклон збірник №3. У циклоні збірнику №3 гумова крихта відділяється від потоку повітря з частинками пилу, після чого крихта осаджується в роторну дробарку №2

. Дробарка роторна №2. Гумова крихта 6-8 мм подрібнюється до потрібного розміру і очищається від текстиль...


Назад | сторінка 10 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Натуральна потужність лінії
  • Реферат на тему: Виробнича потужність підприємства
  • Реферат на тему: Основний капітал і виробнича потужність підприємства
  • Реферат на тему: Виробнича потужність підприємства і фактори, що її визначають
  • Реферат на тему: Вартість основних засобів. Виробнича потужність підприємства