перевезення однієї тонни вантажу на один км, руб/т км;
С = С пров + С про + С р
З пров - витрати на пересування вагона з вантажем і без нього в розрахунку 1 ткм
З про - витрати на обслуговування перевезень ЗПГ;
З р - витрати на ремонт і реновацію рефрижераторного вагона, в‚ґ/т км;
Вимірювач тис.т.км
Формули для розрахунку і величина вимірювача
Видаткова ставка в рублях
Витрати на вимірювач, руб
Вагонокілометри
1000 (1 +)/Р д гр p> 1000 * (1 +0)/+1,3 = 769
0,0574
44,15
Локомотівокілометри загального пробігу
(1 +)
1000 + q */Q гр
12 * (1 +0,02) = +12,24
1000 +56 * 769/3300 = 12
2,51
30,8
Локомотівокілометри при русі на чолі поїзда і одінічном слідуванні
(1 +)
12 * (1 +0,06) = 12,72
2,3
29,3
Локомотівочаси поїзних локомотивів
24/S л
= (1 +)
= 12 * 1,06 = 12,72
24 * 12,72/500 = 0,61
20,7
12,7
Тонно кілометри брутто вагонів і локомотивів
= 1000 + q * + P л *
= 1000 +56 * 769 +200 * 12,24 = 6854
0,00558
38,2
Брігадочаси локомотивних бригад
В
12 * (1 +0,09) * (1/35 +0,92) = 1,2
46,725
56,07
Кіловатчаси електроенергії
В
100 * (1000 +56 * 769) * 0.0001 = 440,6
0,28
123,3
Локомотівочаси маневрової роботи
В
0,9
162,2
145,9
Вантажні відправки
= 1000/(R гр * Р ст )
= 1000/2886 * 26 = 0,013
162
2,1
Відправлені (занурені вагони) вагони
В
27
0,35
Разом
482,8
482,8/1000 = 0,4
З про = Е про ,
В
(1 +0) * 24 * (1 +0,5)/1,3 * 280,5 = 0,03
З про = 14,44 * 0,03 = 0,3
З р = Е р *
З р = 11,93 * 0,03 = 0,2
З т-ки = С пров * до + С про + С р
З т-ки = 0,3 * 2,2 +0,4 +0,2 = 1,2
С = 0,4 +0,3 +0,2 = 0,9
З = 0,9 * 2886 * 26 = 67532,4
Д = Т = (a + b * l гр ) * до і
Д = (1020 +1,23 * 2886) * 10,8 = 69353,624
П = 69353,624-67532,4 = 1821,2
П> 0
Рентабельність дорівнює
R = П/З * 100
R = 1821.2/67532.4 * 100 = 2,7
В
ВИСНОВОК
У курсовому проекті розроблені питання організації перевезень ЗПГ на напрямку ТУАПСЕ-ЄКАТЕРИНБУРГ. У процесі виконання роботи вирішено такі питання і отримані результати:
1. Виконано перевірку можливості перевезення вантажів з урахуванням термінів доставки. p> 2. Обрані типи рухомого складу, способи та умови перевезення заданих вантажів,
визначено потрібну кількість вагонів для забезпечення заданого вантажопотоку:
загальна потреба - 40 вагонів,
критих - Вагонів,
ZB-5 - 34 вагонів,
3.Разработана технологія перевезення СВІЖОЇ ЧЕРЕШНІ. Вирішені питання прийому, навантаження, вивантаження та видачі вантажу.
Отримано:
Виконано розрахунок експлуатаційних теплопритоків:
- сумарний теплопритоку
- тепло, віднімають від вантажу при охолодженні,
- теплопритоку, що надходить у вантажне приміщення через огорожу кузова. p> - робоча холодопродуктивні...
