Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом порт Сочі - порт Монфальконе

Реферат Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом порт Сочі - порт Монфальконе





В іншому випадку слід приймати за робочу карту стару, наявну в наявності карту і зберігати її разом з іншими придатними для плавання картками до того моменту, поки не буде отримана нова карта, повністю замінює вийшли з ужитку згідно Повідомлення мореплавцям ІМ ГУНіО її, який відпрацював свій термін, застарілий аналог.

Карти та керівництва періодично виправляють по коректурним документами.

Введено наступні види коректури карт:

нове видання, здійснюване в тих випадках, коли за великого числа

виправлень потрібно виготовлення нових оригіналів;

велика коректура: полягає у випуску нового тиражу без пересоставления оригіналів, але з урахуванням всіх змін в навігаційній обстановці;

вклейка знову віддрукованих окремих ділянок з необхідними

виправленнями;

мала коректура: випуск додаткового тиражу карт, коли попередній

тираж витрачений;

перевидання: здійснюється, коли обсяг виправлень, досягає 15% обсягу тиражу або тексту керівництва;

- доповнення: видається періодично, у міру поповнення виправлень;

- зведені коректури: як правило, видаються щорічно.

Керівництво для плавання коригують тільки за постійними Повідомлення мореплавцям, які виходять один раз на тиждень. Коректура карт в порту і в море здійснюється третім помічником капітана. Якщо судно в море, то коректура карт виконується при допомоги радіоізвещеній або ж факсимільних повідомлень, в яких викладається інформація про зміни навігаційної обстановки, що є строкової для мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень мореплавцям тільки простим олівцем, а після отримання штатних в залежності від інформації Извещения - простим олівцем або кульковою ручкою з пастою червоного кольору.

При одержанні на судні в порту повідомлень мореплавцям ІМ ГУНіО, якщо поряд з номером одного з сповіщень варто доповнення В«ВВ»-Тимчасово або В«ПВ»-Попередньо, тоді коректуру слід виконувати строго тільки простим олівцем, якщо поряд з номером сповіщення немає зовсім ніяких позначень, то зміна навігаційної обстановки згідно такому повідомленню є постійним і вимагає коригування назавжди за допомогою кулькової ручки з пастою в цій ручці червоного кольору.

Починати необхідно з останнього, прийнятого до коректування повідомлення. Дані про зміни навігаційної обстановки, які необхідно терміново довести до відома мореплавців до отримання ними штатних Повідомлень мореплавцям, передаються по радіо.

Всесвітня служба радіонавігаційних попереджень (ВСРНП).

У рамках ВСРНП передаються три види навігаційних попереджень - районні, прибережні і місцеві.

1) Для координування радіопередачі районних попереджень Світовий океан розділений на 16 географічних районів. Там, де необхідно, для скорочення позначення району використовують термін НАВАРЕА (NAVAREA) з наступним номером району. Районні попередження представляють собою радіонавігаційні попередження далекого радіусу дії, складені районним координатором і передані через потужну радіостанцію.

2) Прибережні попередження (COASTAL WARNINGS) - це радіонавігаційні попередження, пов'язані з району чи частині району, які оголошуються національним координатором через національні берегові радіостанції.

3) Місцеві попередження (LOCAL WARNINGS) - це радіонавігаційні попередження, пов'язані з району що знаходиться в межах юрисдикції портової влади.

Навігаційні попередження в рамках ВСРНП забезпечують мореплавців усіх країн навігаційною інформацією англійською мовою.

НАВТЕКС - Міжнародна автоматизована система навігаційної та метеорологічної інформації. Берегові станції працюють на частоті 518 кГц, і передають інформацію про навігаційних і гідрометеорологічних попередженнях, льодової обстановки і прогнози погоди. Судна валовою місткістю 300 рег.т і більше, що вводяться в експлуатацію с1990 г повинні мати приймачі НАВТЕКС.


1.3 Гідрометеорологічні умови

Чорне море.

Температура та вологість повітря.

Навесні різниця в температурі повітря між північними і південними районами поступово згладжується. Якщо в березні середня температура на узбережжі змінюється від 2 В° С на північному заході до 9 В° С на південному сході, те в червні у відкритому морі і на узбережжі вона становить 15-17 В° С. Відносна вологість повітря протягом року в середньому коливається від 60 до 88%, причому з травня-червня по вересень вона нижча, ніж в інші місяці.

Вітри.

У березні взагалі не спостерігається чітко вираженого переважання якого або певного напрямку вітру. У всіх пунктах з квітня-травня найчастіше відзначається вітер від SW, E і S; повторюваність кожного з цих напрямків вітру немає більше 32%. З березня по серпень, в деяких пунктах переважає вітер від W (22-33%).

Шторми від NW найчастіше спостерігаються навесні, вони супроводжуються похмурою погодою. Бризи на...


Назад | сторінка 10 з 40 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...
  • Реферат на тему: Діагностика и процедура банкрутства в сільському господарстві и возможности ...