,4
14,2
810.2
Таблиця 2.10 - Умовний пробіг локомотивів за рік
№
п/п
Показники
Потягові локомотиви
Спеціальні маневрові локомотиви
2
3
4
1
Час знаходження локомотивів на технічних станціях, лок-год
61342
912,5
2
Час простою на проміжних станціях, лок-год
295723
-
3
Час роботи на маневрах, лок-год
6789
42887,5
4
Умовний пробіг, тис. лок-км:
4а
простої на проміжних і технічних станціях
1 км (р. 1 + р. 2)/1000
357,1
0.9
4б
роботи на маневрах 5 км Г— стр. 3/1000
33.9
214,4
Разом
391.0
215,3
Таблиця 2.11 - Загальний пробіг локомотивів, тис. лок-км
№
п/п
Пробіжи локомотивів
Значення показників
Потягові локомотиви
Спеціальні маневрові локомотиви
Разом
З розрахункових таблиць
Значення показника
1
У голові поїздів
2.8
12088,38
-
12088,38
2
Одиночне слідування локомотивів
2.8
21,72
-
21,72
3
Лінійний пробіг (стр. 1 + Р. 2)
2.8
12110,1
-
12110,1
4
Умовний пробіг
2.10
391
215,3
606.3
5
Допоміжний загальний пробіг (р. 2 + р. 4)
412.72
215,3
628.02
6
Загальний пробіг (стор. 3 + стор. 4)
12501.1
215,3
12716,4
Гарячий простий поїзних локомотивів - це сума всіх видів простоїв (крім), розрахованих в табл. 2.9, взятих за рік (). Умовний пробіг чисельно дорівнює локомотиво-годинах даних простоїв, т. к. 1 годину простою дорівнює 1 лок-км:
= 1228,15 (лок-км)
Локомотиви-годинники спеціальних маневрових локомотивів розраховуються за формулою:
, тобто
(лок-год);
де - експлуатований парк спеціальних маневрових локомотивів (дод. 2, дорівнює 5 одиницям).
Їх умовний пробіг визначається з умови, що локомотиви працюють 23,5 години за добу, а на екіпіровку, зміну локомотивних бригад доводиться 0,5 години:
= (лок-год). p> Умовний пробіг маневрових локомотивів
= (лок-км). p> Умовний пробіг маневрових локомотивів, який визначається з їх гарячого простою, чисельно дорівнює локомотиво-годинах простою:
= 42887,5 (лок-год). p> 2.1.5 Визначення робочого парку вагонів
Оборот вагону, ч,
,
де - відповідно час в русі і простоїв на проміжних станціях, під вантажними операціями і на технічних станціях.
У процесі перевезень використовується робочий парк вагонів (), який визначається найбільш точним статистичним методом за витратами вагоно-годин на операції перевізного ...
