ктура істотно поступається тому ж Новосибірську. (У Новосибірську близько 650 тис. кв. м складських приміщень з них 250 тис. - опалювані. Під митні склади і термінали відведено 120 тис. кв. м. У Новосибірську ж базується половина всіх вантажних автомобілів Сибіру, ​​які мають ліцензію на міжнародні перевезення.)
Перспективи розвитку вантажоперевезень в Новосибірському транспортному вузлі представлені в табл. 1 [2]. br/>
Таблиця 1 - Перспективи розвитку вантажоперевезень в Новосибірському транспортному вузлі
Показники
2007
2012
Без НМТУ
З НМТУ
З НМТУ
1. Середньорічні вантажопотоки по всіх видах транспорту, тис. т, в т.ч.
20843,4
32177,9
48266,9
1.1. Залізничний транспорт, в т.ч. контейнерні перевезення
13900
900
21400
1400
32100
2100
1.2. Автомобільний транспорт
3500
6500
9750
1.3. Авіаційний транспорт
28
60
90
1.4. Водний (річковий транспорт)
3400
4200
6300
1.5. Трубопровідний транспорт
15,4
17,9
26,9
2. Обсяг інвестицій в товаропровідної комплекс (Млн. дол)
50
500
2650
3. Збільшення бази оподаткування підприємств товаропровідної комплексу
32%
67%
4. Збільшення податкових надходжень до бюджетів всіх рівнів
32%
68%
5. Збільшення неподаткових надходжень до бюджетів всіх рівнів
34%
65%
Як показують прогнозні оцінки, у разі створення та розвитку НМТУ до 2010 року середньорічні вантажопотоки по всіх видами транспорту складуть 48266,9 тис. т вантажів, обсяг інвестицій в товаропровідної комплекс - 2670 млн дол, збільшення податкових надходжень до бюджетів усіх рівнів складе 68%, збільшення неподаткових надходжень до бюджетів всіх рівнів складе 65%. p> Створення Новосибірського мультимодального транспортного вузла позитивно вплине на соціальне становище як Новосибірської області, так і інших регіонів. За прогнозними оцінками, тільки в Новосибірській області до 2005 року в галузях товаропровідної комплексу буде створено додатково 10000 робочих місць, що істотно поліпшить ситуацію на ринку праці. Важливим напрямом тут є перепідготовка кадрів і зокрема програма навчання звільняються в запас військовослужбовців за спеціальностями транспортної логістики. p> Формування в Новосибірськ мультимодального транспортного вузла виступає необхідною умовою для ефективного розвитку транспортної інфраструктури Росії, для організації міжнародних, у тому числі транзитних перевезень, розвитку Транссибу. Такі транспортні центри Росії як Москва, Санкт-Петербург, Калінінград, Владивосток зацікавлені не тільки в тому, щоб прийняти і відправити вантаж, але і в тому, щоб він якісно і в зазначені терміни дійшов до одержувача, оскільки в іншому випадку це загрожує великими штрафами. Вирішити дану задачу саме і здатний Новосибірськ, який в силу свого геополітичного положення здатний контролювати і обслуговувати більшу частину вантажів, наступних за напрямами Західна Європа - країни АТР, Західна Європа - країни Центральної та Південно-Східної Азії, США і Канада - країни Центральної і Південно-Східної Азії. p> Новосибірськ є опорним пунктом товаропровідної системи, здатної в оперативному режимі (8-10 годин ходу автомобільного транспорту) обслужити десятки міст Сибіру, ​​Алтаю, Казахстану та Середньої Азії. У зону впливу Новосибірського транспортного вузла потрапляє 17-18 мільйонів осіб.
Розвитку в Новосибірську мультимодального транспортного вузла сприяє...
