В«ТолмачевоВ») в якості основного аеропорту при здійсненні крос-полярних перельотів. Це дозволило б при незначних витратах на зліт-посадку збільшити завантаження корисними вантажами літаків на даних маршрутах за рахунок зменшення взятого на борт палива. Новосибірськ ж отримає суттєві фінансові кошти від прольоту літаків над територією області та від обслуговування та заправки літаків в аеропорту В«ТолмачевоВ». p> 7. Ще одне завдання - це обслуговування як за допомогою суден класу В«річка - мореВ», так і за допомогою авіації Північного морського шляху, який є не тільки внутрішньоросійськими, а й міжнародним транспортним коридором. p> В якості першочергових заходів для реалізації розвитку міжнародних транспортних коридорів в зоні впливу Новосибірського мультимодального транспортного вузла і в цілому всього Новосибірського мультимодального транспортного вузла можна виділити такі практичні заходи:
1. Необхідно визначити найбільш зацікавленого стратегічного партнера та інвестора для забезпечення економічного насичення процесів організації та функціонування НМТУ. p> 2. Вирішення питання спільно з Федеральної прикордонної службою Росії та Державним митним комітетом Росії про організацію пунктів пропуску на російсько-китайському кордоні. p> 3. Створення вільного складу (Системи вільних складів) у зонах діяльності Новосибірській і Толмачевська митниць, і зокрема, на площах аеропорту В«ТолмачевоВ». (Дане питання також вимагає спільного вирішення з Державним митним комітетом Росії і Міністерством транспорту РФ). p> 4. Опрацювання питань взаємодії митних органів і Федеральної прикордонної служби Росії в зоні впливу Новосибірського мультимодального транспортного вузла. p> 5. Отримання дозволу ГТК Росії на застосування трансферної схеми при перевезенні товарів, що підлягають митному контролю. p> 6. Модернізація міжнародного сектора аеропорту В«ТолмачевоВ» з метою організації транзитного залу для пасажирів трансферних рейсів. p> 7. Збільшення штатної чисельності відділів митного оформлення та митного контролю Новосибірській і Толмачевська митниць для забезпечення якісного митного контролю за товарами, що переміщуються в рамках НМТУ. p> 8. Включення аеропорту В«ТолмачевоВ» в міжурядові угоди про повітряне сполучення в якості транзитного аеропорту для вантажних перевезень (Захід - Схід), в якості транзитного та запасного аеродрому при організації повітряних мостів США і Канада - країни Азії, країни Західної, Східної та Північної Європи - країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону. p> 9. Добудову другої злітно-посадкової смуги аеропорту В«ТолмачевоВ» здійснювати з урахуванням вимог, що пред'являються Міжнародною асоціацією вантажних авіаперевізників до міжнародним аеропортам для посадки важких пасажирських і вантажних літаків. p> 10. Опрацювання питання про розширенні в Новосибірську навантажувального терміналу для переробки великотоннажних контейнерів. Спільно з ЗСЖД провести модернізацію термінального і складського господарства станції В«КлещихаВ» для формування контейнерного терміналу міжнародного стандарту. p> 11. Завершити реконструкцію автомобільних доріг, що з'єднують Новосибірську область з Республікою Казахстан і Томської областю. Спільно з федеральними структурами забезпечити завершення будівництва В«Північного обходуВ» міста Новосибірська. Опрацювати питання про будівництві автомобільної дороги в Китай через Республіку Алтай з метою організації вантажоперевезень по лінії м. Урумчі (КНР) - Новосибірськ. p> 12. Створити інформаційний центр транспортної логістики. Забезпечити його взаємодія з зарубіжними (країни Європи та Азіатсько-Тихоокеанського регіону) і великими російськими (Владивосток, Калінінград, Єкатеринбург, Москва, Нижній Новгород, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург) транспортними вузлами. p> У зону впливу Новосибірського транспортного вузла потрапляє 17 - 18 мільйонів чоловік. Основними клієнтами (Споживачами послуг) Новосибірського мультимодального транспортного вузла стануть великі, середні і дрібні підприємства різних галузей економіки, фірми оптової та роздрібної торгівлі не тільки Новосибірської області, а й інших регіонів у рамках Сибірського федерального округу і інших федеральних округів з виходом за кордон вже в рамках міжнародних транспортних вузлів. p> Про необхідність створювати в Сибіру мультимодальні транспортні вузли не тільки національного, а й світового значення говориться давно. Є всі підстави розташувати такий вузол у Красноярську: і географічне його положення (перетин Єнісею і Транссибу, вихід до Північного морському шляху), та наявність великих транспортних компаній ("Красейр", Єнісейське річкове пароплавство, КЖД), постачальників і підрядників (Ачинський НПЗ, Красноярський електровагоноремонтний завод). Але кластерів на базі транспортних компаній поки немає. Для створення повноцінного мультимодального транспортного вузла не вистачає логістичного забезпечення, що не розвинені автомобільні перевезення на далекі відстані, митна інфрастру...
