кції автомобіля, окремі вантажні місця, не повинні допускати можливості доступу до вантажів та зняття пломб без порушення їх цілості. Пломби навішуються:
а) у фургонів чи секцій автомобіля - на всіх дверях по одній пломбі;
б) у контейнерів - на дверях по одній пломбі;
в) у цистерн - на кришці люка і зливного отвори по одній пломбі, за винятком випадків, коли особливий порядок пломбування передбачений правилами перевезень окремих видів наливних вантажів;
г) у вантажного місця - від однієї до 4 пломб в точках стикування окантовочних смуг або інших увязочная матеріалів.
Пломбування вантажу, вкритого брезентом, можна виробляти, тільки коли з'єднання його з кузовом забезпечує неможливість доступу до вантажу. Пломби навішуються на кінцях з'єднувального матеріалу в місцях стикування останнього з кузовом рухомого складу.
Перед пломбуванням автофургонів (Контейнерів) обидві дверні накладки повинні бути скріплені закрутками з обпаленого дроту діаметром не менше 2 мм і довжиною 250-260 мм. Закручування дроту повинно проводитися спеціальною металевою пластинкою з двома отворами діаметром 6-10 мм і відстанню між ними 35 мм. p> Скріплення дверних накладок дротяними закрутками здійснює вантажовідправник, що виробляє завантаження вантажу.
Для пломбування можуть застосовуватися свинцеві або поліетиленові пломби з камерою або з двома паралельними отворами, а також термічно оброблена (відпалений) дріт діаметром 0,6 мм. p> Пломби повинні бути навішені на дріт, попередньо скручену в дві нитки. Скручування дроту виробляється з розрахунку чотирьох витків на сантиметр довжини.
Навішування пломб з двома паралельними отворами повинно проводитись у такому порядку:
а) в кожну з пломб протягується один кінець відрізка пломбувального дроту;
б) вільний довгий кінець дроту пропускається в два оберти крізь вушко дверний накладки двері фургона (Контейнера), а за тим через одне і друге отвори пломби;
в) пломба затискається лещатами.
При навішуванні свинцевих пломб з камерою кінці дроту пропускаються через вхідні отвори пломби, скручуються в 2-3 витка, і витки втягуються в камеру пломби з подальшим затискачем їх лещатами;
поліетиленових пломб з камерою кінці дроту пропускаються через вхідні отвори пломби, потім ці кінці скручуються між собою двома витками, один кінець дроту закручується навколо другого, а потім другий - навколо першого в послідовному порядку. Після цього утворився вузол втягується до відмови в камеру, і пломба затискається пломбувальними лещатами. Петля, утворена при пломбуванні між вушками дверний накладки (кришки ковпака цистерни) і пломбою, повинна бути не більше 25 мм. p> Пломби стискаються лещатами так, щоб відбитки з обох сторін виходили чіткими і ясними, а дріт не можна було витягнути з пломби. Після стиснення лещатами кожна пломба повинна бути ретельно оглянута і у разі виявлення дефекту (неясність цифр знака лещат, зріз знаків тощо) вона замінюється іншою.
Контрольні знаки пломб повинні мати літерні та цифрові позначення, нумерація яких виробляється в послідовному порядку від 001 до 999.
Перевезення з неясними відбитками встановлених знаків на пломбах, а також з неправильно накладених пломбами забороняється.
Факт опломбування вантажу і контрольні знаки пломби вказуються у товарно-транспортної накладної.
Матеріали, якими вироблено обандеролювання (паперова стрічка, тасьма тощо), повинні являти собою єдине ціле (без вузлів і нарощування) і скріплюватися в місцях з'єднань відмітним знаком виробника або вантажовідправника (печаткою або штампом). p> обандеролювання проводиться так, щоб без розриву матеріалу, яким воно вироблено, доступ до вантажу був неможливий.
5 Організація документообігу (транспортна і колійна документація)
5.1 Товарно-транспортна накладна
Перевезення вантажів товарного характеру оформляється товарно-транспортними накладними.
Вантажовідправник представляє автотранспортному підприємству на пред'явлений до перевезення вантаж товарного характеру товарно-транспортну накладну, яка є основним перевізним документом і за якою проводиться списання цього вантажу вантажовідправником і оприбуткування його вантажоодержувачем. Таким чином, товар транспортна накладна призначена для обліку руху товарно-матеріальних цінностей (ТМЦ) та розрахунків за їх перевезення автомобільним транспортом.
Товарно-транспортна накладна складається з двох розділів:
- товарного, визначає взаємини вантажовідправника і вантажоодержувачів і службовця для списання товарно-матеріальних цінностей у відправників і оприбуткування їх у вантажоодержувачів;
- транспортного, визначального взаємини вантажовідправників замовників автотранспорту з організаціями-власниками автотранспорту, що виконали перевезення вантажів, і службовця для обліку транспортної роботи та розрахун...
