Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Аналіз стану і перспективи розвитку морського порту Сочі

Реферат Аналіз стану і перспективи розвитку морського порту Сочі





. Парк підйомно-транспортного обладнання для внутрішньопортового переміщення вантажів включає більше 30 автонавантажувачів вантажопідйомністю від 0,75 до 10 т, стрілові крани, бульдозери, екскаватори, трактори, причепи. Нафтоналивний район складається з 6 причалів (№ № 1, 2, 3, 4, 5, 6), розташованих на нефтепирсом і на Південному молу, загальною протяжністю 1183 м з глибинами 9,75 - 13,0 м. Загальна встановлена ​​потужність причалів нафтоналивного району становить 14,0 млн. тонн вантажів на рік.

На причалах Південного молу виробляється перевантаження сирої нафти і темних нафтопродуктів, на причалах нефтепирсом - світлих нафтопродуктів. Нафтопродукти надходять в порт по трубопроводам з нафтосховищ ВАТ "Роснефть-Туапсенефтепродукт", сира нафта з нафтосховищ ВАТ "Черномортранснефть". Пасажирський район розташований на пасажирському пірсі. Він включає три причали: № 7 - пасажирський, котрі три ної 160 м, глибиною 9,15 м, та № 7а і 8 - допоміжні, загальною протяжністю 328 м, глибиною 6 м і 7,3 м, використовувані для відстою судів портового флоту.

ВАТ "Туапсинський судноремонтний завод "має 8 причалів. З них три технологічних причалу, розташовані на Широкому молу (12, 12а, 13), загальною протяжністю 623 м з глибинами від 8,2 до 9,7 м пристосовані для перевалки вантажів. До них підведена залізниця. На причалах перевантажуються невеликі партії генеральних вантажів. Для виробництва вантажних робіт ВАТ своєму розпорядженні шість портальними кранами вантажопідйомністю від 5 до 32 т, плавкраном вантажопідйомністю 100 т, складськими автонавантажувачами г/п 7,5 т, вагонними навантажувачами в/п 1,5 т, навантажувачами для переміщення навалювальних вантажів в/п 3,0 т. Загальна площа відкритих майданчиків, використовуваних для зберігання вантажів, дорівнює 2,5 тис.кв.м.

ЗАТ "Туапсинський судномеханічний завод "має причал довжиною 71 м, глибиною 4,0 м, відкритий склад площею 3000 кв.м. Для виробництва вантажних робіт використовуються два мобільних автокрана вантажопідйомністю до 25 тонн. Перевантажуються круглий ліс, метали, генгрузов. Залізниця до причалів не підведено. p> ВАТ Фірма "Батьківщина" має один причалом загальною довжиною 120 м, глибиною 7,2 м і відкритим складом тимчасового зберігання. При виробництві вантажних робіт використовуються мобільні автокрани вантажопідйомністю до 63 т. Залізниця до причалу не підведено.

До складу портового флоту входять більше 25 суден, включають портові буксири, морський буксир-рятувальник, нафтосміттязбірники, пожежний катер, пасажирський прогулянковий катамаран, баржі. Порт обслуговує залізнична станція Туапсе-сортувальна Північно-Кавказької залізниці. p> 2.4 Порт Темрюк

Північна широта 45 град. 23 хв. , Східна довгота 37 град. 25 хв. p> Морський порт Темрюк розташований на Таманському узбережжі Азовського моря при впадінні в нього річки Кубань, в 4-х км від міста Темрюк, що входить до складу суб'єкта Російської Федерації - Краснодарського краю. p> Засновниками АТЗТ "Компанія порт Темрюк" (всього 11) стали існуючі підприємства і організації, яким в порту були відведені земельні ділянки, у тому числі: управління "Темрюкмортранс" (ТУМТ) підприємства "Кубаньгазпром", ВКП "Газкомплектімпекс", АТВТ "Кубанське річкове пароплавство", АТВТ "Морський торговельний порт Темрюк" (Колишній "Азрибтехфлот"), рибколгосп "Світанок", АТЗТ "Ліко-Темрюк" і інші. p> У порту базується окремий дивізіон прикордонних сторожових кораблів і судноремонтний завод Федеральної прикордонної служби РФ, передбачається перебазування окремих підрозділів ВМФ РФ.

В даний час в порту мається 1200 погонних метрів обладнаних причалів, в портових організаціях працює понад 1000 осіб.

Залізнична станція Темрюк знаходиться в 4-х км від порту. До західної частини порту підведена в 1998 р. залізна дорога, а з 1999 р. СКЖД за завданням МШС ведеться будівництво під'їзної залізничної колії до причалів східній частині порту і реконструкція сполучної дамби.

Автомобільна дорога пов'язує всі ділянки порту. Відстань до міста Темрюк 4 км. p> В даний час господарську діяльність в порту здійснюють такі організації: ВАТ "Морський торговельний порт Темрюк"

Має причальну стінку протяжністю 140 м, оснащену двома кранами вантажопідйомністю 10 т, два плавкрана вантажопідйомністю 100 і 10 т, відкриті склади і веде перевантаження круглого лісу, пакетованих пиломатеріалів, штучних вантажів, металопрокату, контейнерів і негабаритних вантажів до 100 т. За організацією закріплений земельну ділянка площею 5,4 га, на якому передбачається будівництво причалів протяжністю 220 м і облаштування території закритими складами і перевантажувальними засобами. Підприємство має відповідні державні ліцензії на ведення портової діяльності.

ТОВ "Темрюкського управління морського транспорту "(" Темрюкмортранс ")

"Темрюкмортранс" - Судноплавна компанія, розташована в порту Темрюк, яка має власний флот, портовий...


Назад | сторінка 10 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Транспортування газу з порту Австралії в порт США
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...
  • Реферат на тему: Конкурентні позиції: перехоплення вантажів у конкурентів порту Печора
  • Реферат на тему: Конкурентні позиції: перехоплення вантажів у конкурентів порту Калінінграда ...