компаний з експедиторську фірмамі. Прикладом может служити організована в квітні 1984 р.. Американский експедиторську Фірмою "Амерікен Президент Інтермедал" (АПІ) разом з чотірма залізнічнімі ї однієї судноплавної компаніямі США шести Високоефективний залізнічніх корідорів для перевезення контейнеров у два яруси между Чикаго ї Атланті, Лос-Анджелесом - Сіетла - Оклендом.
Орієнтуючісь на гарантованого Фірмою АПІ контейнеропотік, Залізничні компании провели Реконструкцію мережі від Чикаго до портів західного Узбережжя под двох'ярусні платформ и создали парк спеціалізованіх платформ Зі зниженя підлогою. Пропускна спроможність ціх корідорів оцінюється в 350 тис.. контейнеров у рік. У найбліжчі роки прогнозується Переход на способ двох'ярусного перевезення усіх великих зовнішньоторгівельніх, транзитних и внутрішніх вантажів. У Данії годину за кордоном експедитор є юридичною особою, что займається експедиторську діяльністю и має на це відповідні юридичні Повноваження. Основна задача експедитора Полягає в кваліфікованій організації процеса перевезення, а кож у віконанні зв'язаних з ним операцій [13, с. 417]. p align="justify"> Експертні ОЦІНКИ свідчать про ті, что в капіталістічніх странах експедитор мают можлівість 85% вантажів направляті на автомобільний транспорт, 98% - на повітряний, 10% - на річковий, что зображено на рис. 1.3. p align="justify"> У розпорядженні експедіторів находится 20% залізнічніх тарно-штучних вантажів и 70% залізнічно-автомобільних вантажів [13, с. 417]. p align="justify"> Отже, міжнародний досвід організацій, Які займаються транспортно-експедиторську діяльністю за кордоном показує, что найбільш Правильний напрямок розвітку НЕ зв'язаний з ПЄВНЄВ видом транспорту, а спрямованостей на комплексне обслуговування усіма видами транспорту, что має Більшу економічну ефективність, взалежності від спеціфікі транспорту та характеристик вантажу.
В
Рис. 1.3. Розподіл обсягів транспортно-експедіційного обслуговування по видах транспорту
Ринок транспортно-логістичних послуг у наш годину активно розвівається у зв'язку з розширеного господарських зв'язків и міжнародної кооперації. Світовий досвід показує, что Процеси глобалізації призводять до значного ЗРОСТАННЯ об'ємів перевезень, руху товарів І, відповідно, вантажних потоків, як внутрішніх, так и міжнародніх, у тому чіслі транзитних. p align="justify"> Отже, з Погляду СВІТОВОГО досвіду й СУЧАСНИХ тенденцій развития глобального прайси логістичних услуг Україна перебуває на етапі Формування й консолідації Галузі, істотно уступаючі західнім країнам, як по якості, так и по комплексності услуг, что Надаються Національними транспортно -логістічнімі компаніямі. Геостратегічне розташування України дозволяє їй буті вігіднім мостом для транзитних перевезень товарів и пасажирів между державами Європи, Азії и близьким Відразу. Прото в умів недостатньої розвіненості транспортної и логістичної інфраструктурі Продуктивність и ефективність транспортного комплексу країни зніжується. Звідсі вітікає висока Актуальність Вирішення Завдання, спрямовані на Розвиток транспортно-логістичного бізнесу в Україні. br/>
2. КОМПЛЕКСНИЙ АНАЛІЗ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДІЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ТОВ В«АЛЕРС ЛОГІСТИК УКРАЇНАВ»
2.1 Загальна характеристика транспортно-експедіційної ДІЯЛЬНОСТІ ТОВ В«Алерс Логістик УкраїнаВ»
Общество З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ В«Алерс Логістик УкраїнаВ» має права Юридичної особини, має самостійній баланс, розрахунковий рахунок у банку, печатку з указівкою свого найменування та має коротку Назву ТОВ В«Алерс УкраїнаВ». Може від свого имени здобуваті майнові та немайнові права и нести обов'язки, буті позивачем и відповідачем у судових органах. p align="justify"> Общество Було засноване на початку XX століття двома синами Олтману Йохана Дітріха АЛЕРС, Які відкрілі агенство з Завантажени и відправленню вантажів в порту Антверпен.
У 60-ті роки сфера ДІЯЛЬНОСТІ агенції розширено за рахунок других Видів транспортно-експедіційного бізнесу. Німецька група Stinnes (Veba) увійшла до складу акціонерів в 70-ті роки. У 80-ті роки група Почала Здійснювати свою діяльність за межами Бельгії, а в 90-ті - вновь стала приватності компанією [62]. p align="justify"> У 1881 году Було засновано "Deutsche HANSA". Під керівніцтвом АЛЕРС компанія стала однією з найбільшіх транспортно-експедиційних фірм свого годині. p align="justify"> Перша Світова війна зруйнувала плани компании, якій довів згорнуті свою діяльність. После Війни Hansa Швидко відновіла судноплавні Лінії, что ведуть в Індію І, надалі, в Персидський Затоку. На качану 20-х років відновіло свою діяльність транспортно-експедиційне агентство в Антверпені, Яке в 1925 году стало назіватіся "Bureau Maritime HD Ahlers ". Через компанію проходили імпортні и експортні вантажі Дуже великих о...
