умов сталого розвитку транспортної мережі в південно-східній Балтиці. p> У Білому Документі по Європейській транспортній політиці до 2010 р. Європейська Комісія окреслила низку заходів щодо пом'якшення обмеження розвитку в транспортному секторі. Серед них чотири мають фундаментальне значення для майбутнього Південній частині Балтійського моря:
- перегляд і розширення TEN (транс'європейської транспортної мережі),
- збільшення інтенсивності транспортування вантажу залізницею,
- створення справді дієвих морських магістралей,
- новий вимір для морської безпеки.
Процвітання Південної Балтики як морських воріт регіону повністю залежить від наступних вимог:
1) Розвиток мережі мультимодальних транспортних коридорів (земля-море), що забезпечують в якості пріоритету рух вантажного транспорту;
2) Розвиток мережі вторинних транспортних зв'язків з метою покращення доступу від коридорів на місцеві і регіональні ринки;
3) Забезпечення високого рівня взаємодії між видами транспорту з акцентом на залізні дороги і короткі морські перевезення;
4) Розвиток інноваційних рішень у транспортній (вантажний) логістиці, особливо щодо портових операцій. [30]
Судячи за існуючими концепціям розвитку транспорту та просторового розвитку, проект визначить загальний стратегічний підхід до унікальних можливостей економічного зростання Південної Балтики, пов'язаних з його особливими соціально-економічними факторами і географічним розташуванням.
ЄС направив значну частину своєї допомоги і на розвиток в Калінінградській області приватного сектора. Підтримка, зокрема, виявляється за наступними пріоритетними напрямами [31]: p> Регіональний економічний розвиток. Більше 10 млн. євро виділено на розвиток вільної економічної зони/спеціальної економічної зони; зміцнення позицій Обласного агентства розвитку, вироблення стратегії економічного розвитку області; розвиток торгівлі та інвестицій; транспорт. p> Реструктуризація підприємств. Близько 3 млн. євро виділено на створення Центру підтримки підприємств і зміцнення місцевого Агентства розвитку МСП. Особливу увагу приділено рибної промисловості. p> Розвиток людських ресурсів у приватному секторі. Установа кафедри менеджменту на економічному ф акультете Калінінградського державного університету (1,3 млн. євро). p> Розвиток інноваційних МСП. Сприяння місцевому центру підтримки МСП в Калінінграді у встановленні зв'язків з іншими центрами Балтійського регіону, у підготовці місцевого персоналу в галузі управління інноваційними процесами та розвитку фінансових схем для підтримки комерціалізації інновацій. Цей сприяння складає частину проекту з бюджетом в 1,8 млн. євро для північного заходу Росії. p> Енергетика. Більше 3 млн. євро виділено на сприяння обласним та місцевим виробникам тепла та електроенергії з метою допомогти їм п...
