>
21
22
23
Екскаватори, тис. шт.
23,1
5,2
3,3
2,6
3,4
3,6
3,2
Бульдозери, тис. шт.
14,1
2,4
1,6
2,4
3,0
2,7
1,6
З таблиці видно, що за вказаний період (1990-2002) спад виробництва фактично не відбивається лише на автомобільної промисловості, і це поставило її на чолі галузевої структури машинобудування.
У практиці планування та обліку галузева структура машинобудування визначається шляхом знаходження питомої ваги галузей (підгалузей) у загальному обсязі виробництва продукції. Крім цього, використовуються також показники структури, обчислені за питомою ваг виробничих основних фондів і за чисельністю працюючих. Застосовується і такий показник як галузевий коефіцієнт випередження (відношення темпів зростання виробництва машинобудування або промисловості в цілому).
Показник випуску продукції є головним і узагальнюючим при вивченні галузевої структури машинобудування і його змін. Цей показник точніше інших характеризує структуру машинобудування з точки зору ролі тієї чи іншої галузі в створенні суспільного продукту. Показники чисельності працюючих і вартість основних промислово-виробничих фондів мають допоміжне значення. Вони не є такими комплексними, як показник випуску продукції, і крім того, дійсна роль підприємств галузі залежить не тільки від чисельності працюючих і вартості наявних фондів, а й від ступеня їх використання.
Застосування комплексу показників дає можливість з різних сторін оцінити ті зрушення, які відбуваються в галузевій структурі машинобудування.
3. Фактори, що визначають галузеву структуру машинобудування
Структура машинобудування формується під впливом багатьох факторів, найважливішими з яких є: науково - технічний прогрес; темпи розвитку галузей народного господарства; концентрація, спеціалізація, кооперування і комбінування; зростання матеріального добробуту і культурного рівня народу; сировинні ресурси країни; місце країни в системі міжнародного поділу праці; зміцнення позицій Росії на світовому ринку.
У галузевій структурі машинобудування, як і всієї промисловості в цілому, відбивається рівень індустріального розвитку країни та її економічної самостійності, ступінь технічної оснащеності галузей народного господарства.
Безсумнівно, чт про основним чинником, що визначає структуру машинобудування та її зміни, є науково - Технічний прогрес, рівень розвитку науки і техніки в країні. Науково - технічний прогрес знаходить своє вираження у створенні нової та вдосконаленні діючої техніки і технології; зростанні механ...
