ашину новий ліхтар пілотської кабіни - краплі видний, без традиційних палітурок. P-51D - таке позначення дали винищувачу конструктори - ніс і реактивне зброя: шість базук піхотного зразка або таку ж кількість 5-дюймових некерованих реактивних снарядів.
Інший поширений в американських ВПС літак Локхід Р-38 В«ЛайтнінгВ» (всього випущено 9923 примірники) почав бойову службу в 1942 році. Першу перемогу В«ЛайтнінгВ» здобув, збивши над Атлантикою дальній розвідник Фокке-Вульф В«КондорВ». Воювали Р-38 в Північній Африці, в небі Англії і над Тихим океаном, а з 1943 року супроводжували американські бомбардувальники в нальотах на В«третій рейхВ». У полегшеному варіанті, абсолютно беззбройний, літак виявився відмінним розвідником. Турбокомпресори не давали моторам втрачати потужність на великій висоті, а швидкість допомагала піти від ворожих перехоплювачів. На одній з таких машин літав французький письменник Антуан де Сент-Екзюпері.
Паралельно з модернізацією вдалих довоєнних машин гітлерівські авіаконструктори напружено створювали реактивну авіацію. Навесні 1941 року стартував безхвостий літак Ме-163 з ракетним двигуном Г. Вальтера. Призначався для перехоплення бомбардувальників, ракетоплан досягав у горизонтальному польоті швидкості до 880 км/год і набирав 9 тис. м за 2 хв. Стартував винищувач на двоколісному шасі, яке скидалося після зльоту. Приземлявся Ме-163 на випускалася перед посадкою лижу. Чимало повозившись з примхливим рідинно-реактивним двигуном, з їдкою кислотою - окислювачем, німці довели машину до серійного випуску. У 1944 вони встигли випустити 347 ракетопланов, а в 1945-му - 37. Більш широкими можливостями, ніж ракетний літак з вельми малим часом активного польоту, мав у своєму розпорядженні Ме-262 з двома турбореактивними двигунами. Зробив перший політ влітку 1942 року Ме-262 призначався спочатку для перехоплення повітряних цілей. Пізніше його радикально переробили в винищувач-бомбардувальник. Потім, коли війна підійшла до кордонів Німеччини, літак знову перетворили на перехоплювач. Максимальна швидкість Ме-262 досягала 848 км/ч. Оснащений радіолокатором і 50-мм гарматами, літак був небезпечним суперником у небі війни. І все ж, у жовтні 1944 року канадський льотчик, управляв англійським В«СпитфайромВ», збив Ме-262. До кінця війни на рахунку багатьох союзних і радянських пілотів були знищені реактивні машини. В«ЗваливВ» Ме-262 і наш знаменитий ас І. Кожедуб. p> Розгром В«ЛюфтваффеВ», всієї гітлерівської військової машини поклав край відчайдушним спробам фашистських конструкторів взяти гору в багаторічному поєдинку з творцями радянських літаків. Символом перемоги нашої технічної думки стали червонозоряні винищувачі, які пронесли 1 травня 1945 над переможеним Берліном червоні транспаранти з написами: В«Слава радянським воїнам, поставив Прапор Перемоги над Берліном! В»,В« Перемога! В»h2> Бомбардувальники
27 вересня 1939 року, через чотири тижні після початку фашистської агресії ії і другий світо...
