Реферат Закономірності віміру Головня Показників роботи тракторів в ЕКСПЛУАТАЦІЇ

двигун, трансмісію й гідронавісну систему (в, на Транспортні роботи - гальмову систему, Рульов Керування, ходову систему, електроустаткування ї засоби сигналізації по безпеці руху.

З обліком ОБСЯГИ ї трудомісткості розбірно-складально робіт відмові розділяються по трьох групах складності. Основна частина відмов (93,6%) усувається без Розкриття внутрішніх порожнін СЧ и Рє або Із частковий їхнім Розкриття, альо без розбирання (відмові I і 2 груп складності) i Тільки для Усунення 6,4% відмов (3 групи складності) потрібна розбирання або розчленовування тракторів и їх СЧ.

2.2 Закономірності зношування основних з'єднань и гранично-Допустимі стани

Вивчення характером го ступеня пошкодженню складових частин тракторів у процесі трівалої ЕКСПЛУАТАЦІЇ Дає можлівість Установити вид пошкодженню, виявило найбільш типові з них, здобудуть певні кількісні Значення ступенів пошкодженню. При цьом з'являється реальна можлівість розробки конкретних ЗАХОДІВ, ціль якіх знізіті або попередіті з'явиться пошкодженню, а такоже намітіті оптімальні шляхи ремонту пошкодженню деталей. Проведені в цьом Напрямки Дослідження на прікладі колісніх тракторів класу 1,1 и 3,0, а такоже гусеничних тракторів класу 3,0 и 5,0 после наробітку ними 6 ... 10 тис.. мотогодин при проведенні їм технічної експертизи (без учета потокової відмов) дозволили віявіті деякі характерні моменти їхнього технічного стану.

Так Класифікація Виявлення при експертізі Видів Порушення технічного стану складових частин трактора свідчіть про ті, что переважної з них є зношування (табл.1, 2,3). Практично Явище зношування характерно для всіх складових частин трактора. Характерно, что складових частин двигуна властіво больше рівномірній Розподіл пошкодженню чім складових частин Шасі. p> Наприклад, по двігуні А-01 гусеничного трактора кл.5 на зношування доводитися Тільки 26,9% віпадків Порушення технічного стану. p> Стількі ж деталей мают Збільшення зазору в сполучення, 15,4% доводитися на відколі зубів, вікрашування, зминання. II, 6% деталей мают кільцеві РИЗИКИ, а такоже задирака, тріщіні, натираючи, відшарування. У тієї ж годину по деталях Шасі ціх же тракторів на зношування доводитися Вже 54,2%, на відколі зубів, вікрашування, зминання - 14,5%. p> Інші пошкодженню розподіляються від 0,8 до 9,9%. Слід Зазначити, что Зі збільшенням наробітку (Наприклад, з 6000 до 10000 мотогодин, колісний трактор) Розподіл пошкодженню Трохи змінюється. Так, збільшується число пошкодженню у результаті появи кільцевіх рисок и т.д.

Розподіл пошкодженню складових частин тракторів по видах,%

Вид пошкодженню (Порушення технологічного стану)

Марка трактора, наробіток у мотогодин

Т - 4 А

МТЗ - 80/82