В» [3], розробленої НДІ атмосфери (1999 р.). Згідно з Методикою визначаються концентрації наступних забруднюючих речовин: діоксиду азоту, оксиду вуглецю, сажі, вуглеводнів (бензин, гас), діоксиду сірки, формальдегіду, бенз (а) пірену, а так само аерозолів сполук свинцю. При обчисленні емісії сполук свинцю покладається, що тільки 10% карбюраторних автомобілів використовують етилований бензин. Таке обмеження прийняте виходячи з того, що в Санкт-Петербурзі й області заборонене використання етилованого бензину.
Обчислення розподілу концентрацій забруднюючих речовин виконано по програмі УПРЗА В«ЕКОЛОГВ». Потужність емісії майданного джерела (параметр ГВС у програмі УПРЗА В«ЕКОЛОГВ») визначається шляхом множення погонної емісії q на відповідну довжину розглянутої майданчика.
Основний житловий масив сел. Горянська піднятий над рівнем Приморського шосе на височині висотою 6-8 м, що позначається на просторовому розподілі забруднюючих речовин. Ця обставина може бути враховане за допомогою методики ОНД-86 [4 (Гл. 4)] і, відповідно, у програмі УПРЗА В«ЕКОЛОГВ» шляхом введення поправочного коефіцієнта на рельєф місцевості. Для розглянутого ділянки Приморського шосе цей коефіцієнт становить h = 1,2.
Як відомо, найбільшу ширину санітарно-захисної зони по забрудненню повітря автомобільним транспортом дає діоксид азоту, тому цьому компоненту забруднень при проведенні ОВНС приділяється підвищена увага. p> Як показують розрахунки, вплив властиво Приморського шосе на забруднення приземної атмосфери діоксидом азоту дає концентрації, рівні приблизно 0,5 ГДК (див. рис. 4), що досить близько до існуючих фонових концентрацій. З останнього треба, що фонові концентрації NO2 (див. табл. 4) визначаються, перш за все, рухом транспорту по Приморському шосе. Сказане дає підставу надалі враховувати Приморське шосе в загальній розрахунковій схемі всієї транспортної розв'язки з виключенням його з фону.
Розрахунок забруднення атмосферного повітря в сел. Горянська при функціонуванні транспортної розв'язки
Розрахунок забруднення атмосферного повітря при функціонуючій транспортній розв'язці в сел. Горянська виконаний відповідно до методики ОНД-86 [4], реалізованої з використанням програми УПРЗА "ЕКОЛОГ". У розрахунку враховуються всі транспортні потоки, що роблять вплив на якість атмосферного повітря: Приморське шосе, Кільцева автомобільна дорога (КАД) з галузями розв'язки і, а також вул. Муромцева (З виходом на а/д Горянська - Осиковий Гай), забезпечує місцевий рух. Вплив залізничного транспорту не враховується, оскільки шлях електрифікований. Зазначені дороги розташовуються в різних рівнях, а сама розв'язка має складну просторову конфігурацію, що накладає додаткові вимоги до побудови розрахункової моделі. Слід зазначити, що програма УПРЗА В«ЕКОЛОГВ» дозволяє врахувати ці особливості, і ця відкривається, реалізована в представлені далі розрахунках.
Складна система проектованих і існуючих доріг...
