вентиляційні отвори, використовуючи дерев'яну паличку. p align="justify"> Вимірюють скляною трубкою (з комплекту КІ-389 Е-412) рівень електроліту в кожному акумуляторі. Рівень повинен бути в межах 10-15 мм над запобіжним щитком. p align="justify"> Визначають разряженность батареї за величиною виміряної денсиметром щільності електроліту (щільність електроліту повністю зарядженої батареї 1,28 г/см3) або за величиною виміряного акумуляторним пробником Е-107 напруги (батарея повністю заряджена, якщо напруга під навантаженням по закінчення 5 секунд більше 8,9 В). Батарею, виряджену на 50% літаючи і на 25% взимку, подзаряжают за допомогою зарядного пристроїв В»типу ЗУ величиною струму, що дорівнює 1/10 ємності батареї. p align="justify">
Перевірка рівня технологічних рідин в ємностях і дозаправка. Рівень охолоджуючої рідини в радіаторі дол
дружин бути на 40-45 мм нижче верхньої площини заливної горловини, а в розширювальному бачку перебувати між мітками В«МІНВ» і В«МАКВ».
Рівень моторного масла в картері двигуна повинен знаходитися між мітками В«МІНВ» і В«МАКВ», нанесеними на маслоізмерітельном щупі.
Рівень масла в гідробаках гідросистем повинен знаходитися між нижньою і верхньою мітками, нанесеними на оглядовому склі гідробака.
Рівень гальмівної рідини в бачках гідросистеми приводу гальм, муфти зчеплення та блокування коробки діапазонів повинен бути на 30 мм нижче верхньої кромки заливних отворів.
Перевірка рівня трансмісійних масел в редукторах і наявності пластичних мастильних матеріалів у вузлах тертя. Рівень масел в редукторах повинен бути по крайку контрольного отвори.
Наявність пластичних мастильних матеріалів у вузлах тертя перевіряють згідно з таблицями і схемами мастила. Мастило проводять методом шприцювання через маслянки за допомогою важільно-плунжерного шприца. p align="justify"> Перевірка тиску повітря в шинах ведучих і керованих коліс. Тиск повітря в шинах коліс вимірюють за допомогою пристосування мод. 458М1 або 458М2, а також шинним манометром типу МД-214. Для устано овкі нормативного значення тиску повітря в шинах коліс використовують ножні насоси типу РН-1 або стаціонарні повітророздавальної колонки мод. З-411М, С-413м, що працюють від окремо розташованої компресора, оснащеного системою очищення повітря від вологи і механічних домішок.
Перевірка і регулювання натягу ланцюгових і пасових передач. Контроль натягу приводних ременів агрегатів двигуна проводиться за допомогою пристосування КІ-13918, встановлюваного перпендикулярно проверяемому ременю (у середній точці між шківами) за величиною прогину ременя (мм) при регламентованому значенні прикладається зусилля < b al...
