робництва різних видів транспортних засобів і спеціальної техніки для будівництва транспортних мереж (автомобільних, залізничних), а для інноваційної інфраструктури - підтримку дослідницької діяльності суб'єктів промисловості, розвиток венчурних та інноваційних фондів для розширення частки інноваційної продукції у випуску промисловості, інформаційно-маркетинговий супровід виробництва).
З освітньою сферою - у напрямі узгодження структури та рівня підготовки фахівців з теперішніми та перспективними потребами виробництва в робочих та інженерних кадрах, забезпечення постійного підвищення кваліфікації працівників та їх перенавчання протягом трудового життя відповідно до технологічними змінами в виробництві під впливом НТП.
З науково-технологічною сферою - з проблем відновлення цілісності інноваційно-інвестиційного циклу "наука - технологія - виробництво"; створення державою ринкових стимулів для формування національним капіталом інноваційно орієнтованої економіки та обмеження джерел його "неінноваційних" доходів; підтримки дослідницької та інноваційної діяльності компаній; забезпечення перерозподілу ресурсів країни із застарілих і безперспективних их виробництв у виробничо-технологічні комплекси сучасного технологічного укладу та створення для цього відповідних інституційних умов.
З зовнішньоекономічної сферою - у частині узгодження соціальних і пов'язаних з безпекою пріоритетів у розвитку суспільства і виробництва з зовнішньоекономічною політикою (зокрема, таких, як зміцнення позицій країни в глобальній економіці і міжнародної кооперації, з поступовим відходом від сировинної спеціалізації; розширення масштабів залучення в країну передових технологій та інвестиційного імпорту; виділення тих експортних секторів, які необхідно цілеспрямовано розвивати для підвищення міжнародної конкурентоспроможності нашої держави; збільшення його валютних доходів та їх спрямування на забезпечення названих пріоритетів; регулювання процесів входження на внутрішній ринок іноземних ТНК з метою пристосування їх інтересів до інтересів розвитку країни; нівелювання загрози перетворення вітчизняних підприємств у периферійні виробничі потужності для обслуговування міжнародних альянсів, яка може негативно впливати на цілісність національної господарської системи, рівень безпеки та стійкості розвитку країни).
З корпоративним сектором - у контексті цілеспрямованого формування при державному участю суб'єктів - носіїв ("локомотивів") національної конкурентоспроможності у вигляді вертикально інтегрованих компаній у пріоритетних несировинних секторах промисловості на основі виробничо-технологічних і торгово-збутових зв'язків господарюючих суб'єктів; створення ємних внутрішніх ринків для продукції таких компаній (у тому числі шляхом штучного стимулювання і розширення попиту та обмеження (квотування) аналогічного імпорту).
Отже, розробка ...
