езпечення безпеки на об'єктах транспортного комплексу з урахуванням змін у формі власності, а також підходів у галузі управління. Принципово важливо, щоб до участі в цій роботі залучалися не тільки вчені та експерти, а й представники громадськості. Важливим напрямком підвищення рівня безпеки на транспорті є облаштування автомобільних, залізничних, повітряних, морських, річкових і змішаних автомобільно-річкових пунктів пропуску на державному кордоні Російської Федерації і на зовнішніх кордонах держав-учасників Митного союзу. Ця робота повинна виконуватися спільними зусиллями держав - учасників цього союзу. Мова йде про необхідність оснастити ці пункти пропусків новітніми технічними засобами системи безпеки. Необхідна розробка загальнонаціональної програми підвищення екологічної стійкості транспортної системи країни. Потрібен посилити контроль за виконанням нормативних вимог з технічної та екологічної безпеки при перевезеннях. Слід розробити і впровадити екологічні механізми, що стимулюють придбання транспортної техніки, яка забезпечує необхідний рівень безпеки перевезень та охорону навколишнього середовища. Потрібно створити (у тому числі за участю зацікавлених іноземних організацій і представників) систему підготовки та підвищення кваліфікації фахівців у галузі транспортної безпеки. Її складовою частиною можуть стати недержавні спеціалізовані навчальні заклади (Курси), отримали відповідні ліцензії та сертифікати. br/>
Висновок
У висновку можна сказати, що стан транспортної безпеки зачіпає корінні інте реси і особистості і суспільства і держави, інтереси всіх фізичних та юридичних осіб причетних до діяльності транспортного комплексу. Тому питання зміцнення транспортної безпеки не можуть цікавити тільки органи державної влади, а повинні коса всіх і кожного. Тільки єдина сила зможе забезпечити стабільну і міцну безпеку.
Як показує практика, держава не може і не повинно вирішувати цю проблем, що називається, поодинці, оскільки для цього потрібні значні матеріальні, фінансові та кадрові ресурси. Громадськість зобов'язана брати активну участь у фінансуванні завдання забезпечення транспортної безпеки, а кожна людина окремо повинен зміцнювати свої моральні позиції і підтримувати правопорядок, поважати життя і права інших людей і імеено тоді можна буде кожному відчути себе в безпеці. Все залежить від нас самих.
Досвід не тільки Російської Федерації, а й ряду західних держав (США, Канади, країни Західної Європи) вказує на те, що однією з оптимальних про форм залучення громадськості до проблем - це показати всім, що у вирішенні цих проблем зацікавлені як держава так і суспільство, і тільки об'єднавшись ці проблеми зможуть бути вирішені.
Список використаних джерел
1) Офіційний друкований орган Міністерства транспорту РФ В«Транспорт РосіїВ» № 7 (598) 2009 г.
2) В.В. Морозов, В«Транспортна безпека: питання юридичної регламентації В»ЮМІДА 2008
3)
