ї, активно бере участь в боротьбі світового співтовариства проти міжнародного тероризму. Рішення позначеної вище завдання і є та ланка в загальному ланцюзі зміцнення транспортної безпеки, вхопившись за яку, можливо витягнути весь ланцюг на належний рівень. Істотне збільшення цільового фінансування вирішення проблем транспортної безпеки - необхідна умова якісного підвищення рівня транспортної безпеки РФ та приведення його у відповідність з міжнародними стандартами. Особливу роль у вирішенні цього завдання, її фінансовому забезпеченні повинні зіграти громадські організації, комерційні структури з числа помітних учасників ринку транспортних послуг, страхові компанії та інші комерційні підприємства - споживачі транспортних послуг, в тому числі, закордонні, мають тісні експортно-імпортні відносини з Росією. Пошук і акумулювання позабюджетних коштів на потреби транспортної безпеки - одна з необхідних умов вирішення шуканої проблеми. Негайна розробка та вдосконалення нормативно-равових основ транспортної безпеки, приведення її у відповідність з міжнародними вимогами обумовлено тим обставиною, що існуючий розрив між ними може стати серйозним стримуючим чинником для розвитку Росії як учасника міжнародних транспортних перевезень.
- крім уже зазначених проблем (розробка і прийняття концепції та закону про транспортної безпеки, усунення існуючих прогалин у нормативно-правовій базі транспортної безпеки), досить гостро стоїть питання про національну Програму забезпечення авіаційної безпеки, яку необхідно розробити і ввести в дію відповідно з міжнародними вимогами.
- у сфері морського транспорту чекають прийняття розроблені проекти Положення про координаційну Раду з морської безпеки та Вимог по захисту морського судноплавства від актів незаконного втручання.
- необхідно на законодавчому рівні визначити місце транспорту в сукупності об'єктів, що становлять підвищену небезпеку і потребують особливої вЂ‹вЂ‹системі антитерористичного захисту, а також вирішити питання про правової та нормативної регламентації забезпечення безпеки підземних споруд.
- статус Росії як активного учасника міжнародного співробітництва у сфері забезпечення безпеки на транспорті вимагає від неї нарощування зусиль не лише в реалізації схвалених міжнародним співтовариством заходів з протидії тероризму і підвищення безпеки на транспорті, а й більш чіткому позиціонуванню своїх інтересів та ініціатив у міжнародних організаціях - з авіаційної безпеки (ІКАО), морської безпеки (Конвенція СОЛАС-74) та ін
- потребує вдосконалення взаємодія всіх органів виконавчої влади відповідають за транспортну безпеку. У Відповідно до завдань та функціональними обов'язками правоохоронних органів, спецслужб і контролюючих служб повинні бути більш чітко визначені на законодавчому рівні їх роль, місце і відповідальність як учасників процесу забезпечення транспортної безпеки.
Зрештою потрібно створити нову єдину нормативно-правову базу ефективного заб...
