ьно розмістити парне число рядів верстатів залежно від габаритних розмірів та варіанта розміщення. Крок колон для більшості схем будівель приймають 12 м для внутрішніх рядів колон і 6 м для колон периметра будівлі. Сітка колон для одноповерхових безкранових будівель 12х6, 18х6, 18х12, 24х6, 24х12. p> Для одноповерхових будівель, обладнаних мостовими кранами до 50 т 18х6, 18х12, 24х6, 24х12, 30х12. p> Довжина прольоту L = n * t, де n - число кроків, t - крок колон. Довжина прольоту визначається за довжиною технологічної лінії встановлюваного обладнання. Довжина потокових ліній більше ніж довжина детально спеціалізованої ділянки непотокового виробництва. Для механічних цехів автомобілебудування довжину потокової лінії рекомендується обмежувати до 50-60 м. При необхідності мати велику довжину потік зазвичай змінює свій напрямок. br/>
23. Вибір оптимальної компоновочной схеми цеху потокового, великосерійного і масового виробництва
У потоковому і великосерійному виробництві предметно спеціалізовані цехи мають наступні компонувальні схеми. МСЦ складається з ряду паралельно розташованих ділянок механічної обробки змінно або безперервно потокових ліній і лінії або ділянки вузлової зборки. Робоче місце вузлової зборки розміщують в кінці лінії механічної обробки. При конвеєрній загальної збірці ділянки мехобработки і вузлової зборки розміщують відповідно до послідовністю установки сб.ед. і деталей у виробі на головному конвеєрі, розташованому перпендикулярно лініям механічної обробки після вузловий збірки в кінці корпусу (а) або в його середині (б). Цим забезпечується принцип точності виробництва. Варіант б використовується при виробництві виробів з великим числом коротких ліній механічної обробки і відносно слабкий трудомісткості загальної збірки. При виборі схеми нової будівлі дотримуються наступних принципів:
1) промисловий будинок слід проектувати з прольотами одного напрямку, однакової ширини і висоти;
2) промислове будівля повинна бути прямокутної форми.
24. Вибір оптимальної компоновочной схеми цеху потокового дрібносерійного і одиничного виробництва
У серійному та одиничному виробництві застосовують компонувальні схеми з розміщенням цеху загальної збірки в окремому прольоті паралельно або перпендикулярно прольотах мех.обр. Використовують непотоковому стаціонарну збірку, тому взаємне розміщення ділянок мех.обр. визначає більшою ступеня технологічна однорідність оброблюваних деталей і застосовуваних видів транспорту. Ділянка загальної збірки необхідно обладнати мостовим краном, щоб забезпечити можливість виконання збірки великих важких виробів. Крім того один з прольотів мех.обр. в якому зосереджено обладнання для виготовлення важких деталей д.б. оснащений мостовим краном. При паралельному розташуванні прольотів ділянка базових деталей доцільно розташовувати поруч з метою мінімізації вантажопотоків.
Недоцільно розташовувати поруч ділянки обробки деталей високої і низької точності через неминуче впливу вібрацій неточного обладнання на точність виготовлення відповідальних деталей. Також неприпустимо суміжне розміщення ділянок абразивної обробки і складання (абразивний пил осідає на деталях). Пожежонебезпечні або шкідливі для здоров'я ділянки повинні бути ізольовані від інших виробництв перегородками і обладнані системами очищення повітря.
25. Попереднє визначення площі цеху
При попередній опрацюванні компонувальною схеми загальну площа ділянки (цеху) Sо визначають за показником питомої площі цеху, ділянки - площі, що припадає на 1 верстат або одне робоче місце. So = Sуд.о. * Спрін, де Спрін - прийнята кількість верстатів у цеху (число робочих місць для збірки) Sуд.о. залежить від габаритних розмірів застосовуваного обладнання та транспортних засобів. Для середніх верстатів 18 ... 22 м ^ 2 при найбільшому розмірі 4 м, для дрібних верстатів 14 ... 18 м ^ 2 1,8 м.
26. Вибір варіанту розташування обладнання безперервно-потокових і змінно-потокових ліній
Послідовність розміщення обладнання практично однозначно визначається послідовністю виконання операцій ТП. Завдання розміщення обладнання зводиться до вибору варіанту розміщення верстатів щодо транспортного засобу, визначення числа рядів верстатів і загальної конфігурації потокової лінії.
Щодо транспортного засобу:
1) поздовжнє розміщення. Планування забезпечує сприятливі умови для механізації і автоматизації міжопераційного транспорту (конвеєр), але за наявності обладнання різних габаритів планування може вийти некомпактності
2) Поперечний розташування - забезпечує більшу компактність, але робоче місце віддаляється від конвеєра з деталями, складно впровадити стружкоуборочний конвеєр. Схема раціональна для використання роботів. p> 3) Кутове розташування використовується для забезпечення більшої компактності планування.
4) Кільцевий розташування раціонально для багатоверст...
