лася. p align="justify"> Молоді люди сподобалися один одному і стали зустрічатися. А після того, як Надя закінчила навчання, вони одружилися. Всі у молодят складалося гладко. Анатолій вважав, що чоловік повинен бути добувачем і сім'я не повинна мати потребу, інакше який же ти глава сім'ї. p align="justify"> Але заробітки в Ішимі були невеликі, тим більше в сім'ї очікувалося поповнення, чекали дитини, грошей не вистачало. На Півночі жили родичі, порадившись з батьками, молоді прийняли рішення поїхати на Північ, і в вересня 1977 року сім'я переїжджає у Тарко-Сале. p align="justify"> Тушнолобов влаштувався на роботу зв'язківцем. Перший час з дружиною жили в різних гуртожитках, він - у чоловічому, вона - в жіночому, вибирати не доводилося, з житлом у селищі були великі проблеми. У Таркосалинском нафторозвідувальною експедиції, де потрібні були електромонтери, пообіцяли дати житловий балок за умови, що Анатолій переведеться туди на роботу. Тушнолобов подумав і погодився. p align="justify"> Протягом двох років працював електромонтером, часто їздив на бурові. Незабаром вирішив освоїти спеціальність тракториста, зарплата у них була більше, та й цікаво було спробувати свої сили. Роботу довелося поєднувати з навчанням, втомлювався так, що засипав відразу, як тільки голова стосувалася подушки. p align="justify"> Нелегко було і молодій дружині. Жити в балці з дитиною, без будь-яких зручностей, де в морози ковдру примерзають до стіни, мало приємного. Труднощі долали разом, сім'я від цього тільки міцнішала. Через п'ять років Тушнолобови отримали квартиру, побутові проблеми закінчилися. p align="justify"> Коли в НРЕ пройшла реорганізація, Анатолій Федорович перейшов в БМУ-2, де став працювати на сваєбійне машині. Багато будівель у Тарко-Сале побудовано за його участі: КСК В«ГеологВ», готель В«ГеопурВ», школа № 1, мікрорайони Геолог, Комсомольський, Радянський, будинки по вулицях Перша річка, Миру, Тарасова і т. д.
За роки життя на Півночі Тушнолобов працював на різних підприємствах. Якісь реорганізовувалися, якісь розорялися, коли почав розвалюватися СРСР. У 1999 році став працювати в В«Дорожньо-будівельному управлінніВ» трактористом. Пізніше, в 2002 році він зумів освоїти і автогрейдер, правда, не без праці. За його словами, автогрейдер - складна машина. До того ж, вона дісталася йому розбитою. Колишній працівник, який керував ним, не вписався в поворот, і Анатолій Федорович практично заново збирав її. p align="justify"> Автогрейдер - машина універсальна. Вона очищає вулиці від снігу, укладає і розрівнює щебінь, гравій, пісок, незамінна при будівництві грунтових доріг. Робочий день водія автогрейдера починається з раннього ранку. Перед виходом на зміну - огляд медичним працівником, потім диспетчер виписує путівки - і в дорогу. p align="justify"> В«Головне для водія - увага на дорозі, з осредоточенность і старанність, - розповідає Анатолій Федорович. - Хоча кожна професія цього вимагає...
