на відкритих майданчиках - прямоточна.
Планування і параметри під'їздів до об'єктів сервісу справляють істотний вплив на режим і безпеку руху автомобілів. В'їжджають на стоянки і виїжджають з них автомобілі не повинні ускладнювати або затримувати рух транзитного транспорту по основній дорозі.
Планувальні характеристики стоянок - розміри майданчика для постановки на стоянці одного автомобіля (осередки), внутрішніх проїздів, радіусів поворотів, зони маневрування встановлені виходячи з планування і параметрів території об'єкта та схеми розміщення автомобілів на стоянці.
На стоянках передбачені окремі місця для розміщення легкових, вантажних автомобілів і автобусів. Найбільш раціональний кут установки легкових автомобілів на стоянці 45-60. Перпендикулярна установка автомобілів передбачена при тривалій стоянці.
Розміри осередку визначаються габаритної довжиною і шириною розрахункового автомобіля (найбільш поширеної моделі серед можливих користувачів стоянки).
Планування стоянки повинна забезпечує проїзд до місця стоянки автомобіля при русі вперед, прямо і по можливості без маневрування.
Ширина майданчика для маневрування визначається радіусом повороту автомобілів, їх довжиною, а також кутом установки автомобілів на стоянці.
У приміщеннях зберігання рухомого складу передбачені колесовідбійні пристрої уздовж стін, до яких автомобілі встановлюються торцевою та поздовжньою сторонами. Для легкових автомобілів, передбачено пристрій ізольованих боксів з безпосереднім виїздом назовні.
6. Зовнішні комунікації
Перевагою розташування придорожнього комплексу є наявність основних зовнішніх комунікацій: водогону, газопроводу, електропостачання.
Опалення - водяне передбачено з використанням природного газу, шляхом установлення побутових мінікотлов потужністю до 100кВт. Температура повітря в приміщенні для обслуговування автомобілів прийнята 16град. С, для зберігання автомобілів 5градС, автомагазин і адміністративний кабінети 20град.С.
Вентиляція будівлі - природна.
Водопостачання передбачено від існуючого водопроводу. П ри проектуванні водопостачання та каналізації з обслуговування автомобілів дотримані вимоги # M12291 871001008СНіП 2.04.02-84 # S, 2.04.03-85, 2.04.01-85 і справжніх ВСН. Системи прямоточного та зворотнього водопостачання підприємств відносяться за ступенем забезпеченості подачі води до III категорії. Для технологічних процесів з однаковими вимогами до якості води і близькими за характеристикою забрудненнями, внесеними у воду, передбачена система оборотного водопостачання у вигляді окремих замкнутих циклів для миття рухомого складу, мийки агрегатів, вузлів і деталей. Втрати води при виробництві мийних процесів приймаються розмірі 10-15% від загальної потреби води, яка визначається в технологічній частини проекту.
Каналізація - місцева. Передбачено дві ємності об'ємом по 20м3 кожна для вик...
