gn="justify"> До = 18 +69 (ПК ККК (НПК))
ПК ККК (НПК) + L ПК = 19 +24 (ПК КПК)
Пікетажне відмітка
Середини заокруглення
ПК КПК (НКК) + К До /2 = 8 +82 (ПК середини К До )
Таблиця 5.1 Координати для розбивки перехідних кривих
Номери точекПікет, + Відстань від початку перехідної кривої, мкоордінати для розбивки,
.2 Проектування віражу на кривої
Для забезпечення стійкості автомобіля при русі його з розрахунковою швидкістю на кривих малого радіуса (менше 3000м) потрібно влаштовувати віраж - односхилий поперечний профіль дороги з ухилом, спрямованим всередину кривої. Віраж влаштовують у межах основної кругової кривої. p align="justify"> Поступовий перехід від двосхилого до односхилого поперечному профілю дороги здійснюється в межах перехідних кривих. Ця ділянка називається відгону віражу. p align="justify"> В· Визначається поперечний ухил віражу згідно СНиП 2.05.02 85 * i в = 40 ‰.
В· Довжина відгону віражу обчислюється за формулою:
(5.14)
де Lотг - довжина відгону віражу, м; b - ширина проїзної частини, м; iв - поперечний ухил віражу, ‰; iдоп - додатковий поперечний ухил зовнішньої крайки проїзної частини на ділянці відгону віражу (приймається для доріг III категорії не більше 10 ‰).
Як правило, відгін віражу влаштовують на всій довжині перехідної кривої, тоді
Lотг = LПК = 100 м,
iотг = biв/LПК = 2 * 3,5 * 40/100 = 2,8 ‰ (5.15)
де iотг - поздовжній ухил зовнішньої крайки проїзної частини в межах відгону віражу; LПК - довжина перехідної кривої.
В· Обчислюється висота крайок і осі проїзної частини щодо бровок земляного полотна:
(5.16)
де, а - проектована ширина узбіч, м; i2 - поперечний ухил узбіччя, ‰; i1 - поперечний ухил проїзної частини, ‰; b - ширина проїзної частини, м.
Проектування відгону віражу ведеться в такій послідовності:
а) За 10 метрів до початку відгону віражу зовнішня узбіччя розгортається навколо кромки проїзної частини, поки ухил буде дорівнює ухилу проїзної частини. При цьому брівка зовнішнього узбіччя піднімається на висоту:
(5.17)
б) Зовнішня смуга проїжджої частини і узбіччя обертанням навколо осі дороги піднімається до тих пір, поки не буде досягнутий ухил внутрішньої смуги проїзної частини. Зовнішня кромка проїзної частини піднімається...
