= 1 ... 1,2);
kk - коефіцієнт обертання, рівний 1 при обертанні внутрішнього кільця і ​​1,2 при обертанні зовнішнього кільця.
KT - температурний коефіцієнт, який равен1.
Одержуємо:
кН
кН
За ГОСТ 8338 підшипник 204 має динамічну вантажопідйомність рівну 13 кН. Отже умова застосування даного підшипника в коробці передач задовольняється. br/>
4. Розрахунок вузла шпинделя
4.1 Розрахунок на кінематичну точність
В результаті цього розрахунку вибирають клас точності підшипників шпинделя в залежності від його допустимого радіального биття?. Припускають найбільш сприятливий випадок, коли биття підшипників? А в передній опорі і? B в задній опорі спрямовані в протилежні сторони. При цьому радіальне биття кінця шпинделя визначається за формулою:
В
В
Малюнок 6 Схема до розрахунку шпиндельного вузла на точність
Прийнявши
В
отримуємо
В
Для проектованого верстата застосовуємо? = 0,01 мм, l = 308 мм, a = 150 мм, отримуємо:
В В
За отриманими значеннями биття підшипників вибираємо необхідний клас точності. Для передньої опори вибираємо підшипники з класом точності Р2, для задньої опори клас точності також Р2. br/>
4.2 Розрахунок шпинделя на жорсткість
Жорсткість шпиндельного вузла визначає точність його положення при впливі навантажень, і отже, точність обробки на верстаті.
Розрахунок на жорсткість шпиндельного вузла зводиться до визначення сумарних пружних віджатий y і кутів повороту поперечних перерізів ? на найбільш відповідальних ділянках шпинделя, а саме: передньому торці, посадочних місцях підшипників, посадочних місцях зубчастих коліс.
Фактичні значення параметрів y і ? не повинні перевищувати гранично допустимі.
На передньому торці шпинделя:
[y] = 0,33?? P , [ ? ] = 0,001 радий
У місцях посадки зубчастих коліс:
[y] = 0,02? m, [? ] = 0,001 радий
Величини прогинів в підшипниках опор визначається жорсткістю і величиною сил реакції і автоматично обмежується при виборі підшипників за коефіцієнтом працездатності. Значення кутів нахилу внутрішніх кілець щодо зовнішніх повинні бут...
