b>
Для обчислення елементів вертикальної кривої по дотичних приймаємо в початковій ділянці траси ухил -5 % про і з ПК 7 + 00 поздовжній ухил 18% про . Завідомо великі робочі позначки проектуємо з урахуванням подальшого їх зменшення при вписування вертикальної кривої і внаслідок того, що на ПК 2 +55 і на ПК 3 +70 траса перетинає існуючі автомобільну і залізниці, перетин з якими запроектовано в різних рівнях .
Завдання вирішується в два прийоми.
Спочатку визначають точку перетину прямолінійних відрізків, а потім - положення вершини вертикальної кривої (останнє необхідно при розбивці вертикальної кривої за таблицями [2]).
Для визначення точки перетину прямолінійних відрізків (ухилів) обчислюємо позначку продовження прямолінійного відрізка з ухилом - 5% про над ПК 7 Н * ПК7 . Шукана відмітка буде дорівнює позначці на ПК 0, а саме 149,99 м мінус перевищення 0,005 700 = 3,50 м, тобто
Н * ПК7 = Н < span align = "justify"> ПК0 + i 1 l 1-6 = 149,99-0,005 700 = 146,49 м
Розрахунок вертикальної кривої № 1. ВУ1 ПК 7 +00
Приступаємо до проектування вертикальної увігнутою кривою на переломною точці В«МВ» ПК 7 +00 (див. поздовжній профіль). Радіус кривої R = 6000м (для IV технічної категорії R min = 5000м). Алгебраїчна різниця ухилів
i 1 - i 2 < span align = "justify"> = - 0,005 - (+0,018) = 0,023.
При даному радіусі і алгебраїчній різниці ухилів
До = 6000 0,023 = 138м; = 0,5 R (i 1 - i 2 ) = 0,5 6000 0,023 = 69 м ,
