Розрахунок кількості автооператорів Розрахунок орієнтовної кількості автооператорів [16, с. 14]:
,
де z? кількість автооператорів (округлюється до цілого числа в більшу сторону);
kа? коефіцієнт, що враховує прямі і зворотні ходи автооператора, приймається рівним 1,5;
? час роботи автооператора за цикл, яке складається з сумарного часу вертикальних і горизонтальних переміщень з урахуванням часу зупинки автооператора у ванни.
,
де? у? сумарний час вертикальних переміщень автооператора на підйом і опускання підвіски, с;
? г? сумарний час горизонтальних переміщень автооператора, с;
? ост? час зупинки автооператора у ванн, с.
В В В
де L - середній крок між позиціями, розраховується за компоновочному
кресленням, м;
N - загальна кількість ванн, шт.;
? швидкість горизонтального переміщення автооператора, м/с;
Н - висота підйому підвісок, м;
? швидкість вертикального переміщення автооператора, м/с;
N - кількість ванн, у яких затримується автооператор, шт.;
? вистій автооператора, приймаємо 5 с;
? час затримки автооператора у ванн, с.
В В В В В
Приймаємо 1 автооператор.
3. Енергетичні розрахунки
.1 Розрахунок поверхні завантаження і сили струму на ванну
Сумарна поверхню завантаження для однієї ванни складе [5, с. 98]:
,
де? робоча поверхня деталей одноразової завантаження, м;
? неробоча поверхню матеріалу підвіски в неізольованої частини, приймаємо 5% від робочої поверхні, м.
Сила струму на одну ванну складе [5, с. 98]:
В
де Ік - катодна щільність струму, А/м ВІ.
В В
.2 Розрахунок напруги на ванні
Напруга на штангах ванни [8, с. 600]:
В
де - різниця робочих електроднихпотенціалів, В;
? Uел - падіння напруги на подолання омічного опору
електроліту, В;
? Uконт - падіння напруги в контактах, В;
? Uперф - падіння напруги в перфорації барабана, В.
В
Падіння напруги на подолання омічного опору електроліту розраховують [8, с. 98]:
В
де Ік - катодна щільність струму, А/см ВІ;
lе - межелектродное відстань, см;
- питома електропровідність електроліту, См/см.
В
Падіння напруги в контактах [27, с. 57]:
В В В
Необхідна напруга на джерелі струму Uі.т. складається з напруги на ванні і падіння напруги в шинопроводі [6, с. 99]:
В
Падіння напруги в шинах Uш від джерела струму до ванни в обидві сторони приймають зазвичай до 10% від напруги на ванні.
В
3.3 Вибір джерела струму
