ося через всі металеві частини, що знаходяться між ізолюючими прокладками. p align="justify"> Проте ж звідси не випливає, що розряд звичайного електрики через дріт не викликає явищ, аналогічних тим, які створюються гальванічним електрикою; але оскільки представляється неможливим відділити дії, вироблювані у момент початку розряду, від рівних їм, але протилежних дій, вироблених при його зникненні, оскільки для звичайного електрики ці моменти співпадають, важко сподіватися, щоб подібного роду дослідами можна було ці явища виявити.
Таким чином, очевидно, що струми гальванічного електрики виявляють явища індукції, до деякої міри аналогічні явищам, створюваним електрикою напруги, хоча, як буде видно далі, між ними існує багато відмінностей. Наслідком цього є створення інших струмів (які проте миттєві), паралельних або ж виявляють прагнення бути паралельними індукує току. За розташуванням полюсів голки, що виникає у випробувальній спіралі, і з відхилень стрілки гальванометра у всіх випадках було ясно, що індукований струм, вироблений першою дією індукуючого струму, був по напряму протилежний останньому, а струм, вироблений припиненням індукуючого струму, мав однакове з ним напрям . Для стислості я пропоную назвати цю дію струму від гальванічної батареї вольта-електричної індукцією. Властивості вторинного дроту, коли індукція вже провела перший струм і коли в сусідньому індукує проводі ще продовжує текти електрика від батареї, доводять існування особливого електричного стану, до розгляду якого ми повернемося далі. Всі ці результати були отримані з вольтовим приладом, що складався з однієї пари пластин. p align="justify"> З круглого брускового заліза було зварено кільце; товщина металу була рівна семи восьмим дюйма, а зовнішній діаметр кільця - шести дюймам. На одну частину цьог про кільця було намотано три спіралі, що містили кожна близько двадцяти чотирьох футів мідного дроту товщиною в одну двадцяту дюйма. Спіралі були ізольовані від заліза і один від одного і накладені одна на іншу описаним вище способом, займаючи приблизно дев'ять дюймів по довжині кільця. Ними можна було користуватися окремо і в поєднанні; ця група позначена буквою А (рис.2). br/>В
Рис.2.
На іншу частину кільця було намотано таким же способом близько шістдесяти футів такий же мідного дроту в двох шматках, що утворили спіраль В, яка мала однаковий напрям зі спіралями А, але була відокремлена від них на кожному кінці протягом приблизно напівдюйма голим залізом. Спіраль У з'єднувалася мідними дротами з гальванометром, поміщеним на відстані трьох футів від кільця. Окремі спіралі А з'єднувалися кінець з кінцем так, що утворили загальну спіраль, кінці якої були сполучені з батареєю з десяти пар пластин в чотири квадратні дюйми. Гальванометр реагував негайно, і притому значно сильніше, ніж це спостерігалося, як описано вище, при користуванні вдесятеро більш потужною спіраллю без заліза ...
