rict liability) відповідальність. p align="justify"> Згідно з сучасним міжнародним правом міжнародні правопорушення поділяються на злочини і делікти. Поняття міжнародного злочину визначено у ст. 19 Проекту статей про міжнародну відповідальність, розробленого Комісією міжнародного права. Це - міжнародно-правове діяння, що у результаті порушення державою міжнародного зобов'язання, настільки основного для забезпечення життєво важливих інтересів міжнародного співтовариства, що його порушення розглядається як злочин перед міжнародним співтовариством у цілому. Відповідно до міжнародних норм права навколишнього середовища міжнародні екологічні злочини можуть, зокрема, бути результатом тяжкого порушення міжнародного зобов'язання, що має основоположне значення для захисту навколишнього середовища, - такого, як зобов'язання, що забороняє масове забруднення атмосфери або морів. p align="justify"> Всяке міжнародно-правове діяння, яке не є міжнародним злочином, визнається міжнародним деликтом, або ординарним правопорушенням.
У міжнародному праві передбачено два види відповідальності держави: матеріальна і нематеріальна (політична). Матеріальна відповідальність застосовується за допомогою репарації, тобто матеріального, в основному грошового відшкодування збитку, або ресторації, тобто відновлення порушеного стану природного середовища. Міжнародна практика свідчить про те, що заподіяння шкоди природному середовищу, як правило, тягне відшкодування лише прямих збитків. p align="justify"> Нематеріальна (політична) відповідальність застосовується в різних формах: сатисфакції (наприклад, принесення вибачень, покарання державою винних), застосування економічних та інших санкцій аж до застосування збройної сили.
Характерно те, що лише деякі міжнародні конвенції, договори та угоди передбачають заходи відп етственності. Як правило, в них не встановлюються конкретні санкції за здійснювані екологічні правопорушення. У деяких міжнародних актах в галузі охорони навколишнього середовища, що стосуються її забруднення, відповідальність регулюється досить докладно. p align="justify"> Так, Брюссельська конвенція про цивільну відповідальність за шкоду від забруднення нафтою (1969 р.) встановила об'єктивну відповідальність судновласника за шкоду від забруднення нафтою, заподіяну в територіальних водах прибережної держави судами, що належать державі, що підписала Конвенцію, які використовуються в комерційних цілях. Власник судна відповідає за всякий збиток від забруднення моря, який з'явився результатом витоку або зливу нафти. p align="justify"> Дана Конвенція передбачає обов'язкове страхування відповідальності за шкоду від забруднення при перевезенні судном більше 2000 т нафти наливом. В якості альтернативи страхуванню Конвенція дає власникові судна можливість надати інше фінансове забезпечення, наприклад гарантію банку або свідоцтво, видане міжнародним компенсаційним фондом, на суму, яка відпо...
