ас експлуатаційних матеріалів, запасних частин та інших цінностей.
Перелік і розмір запасу збережених на АТП матеріалів від рівня зовнішніх кооперативних зв'язків з ТО і ремонту рухомого складу, змісту виробничо-технічної бази, організаційної структури матеріально-технічного постачання в регіоні та галузі.
За своїм призначенням складські приміщення можуть використовуватися для зберігання:
автомобільного палива та мастильних матеріалів;
автомобільних шин;
лакофарбових матеріалів;
металів, агрегатів, деталей і вузлів;
пиломатеріалів;
інструменту;
кисню і ацетилену в балонах;
інших експлуатаційних матеріалів;
автомобілів, агрегатів і вузлів, деталей і шин, що підлягають списанню, капітального ремонту та відновлення;
відпрацьованих мастильних матеріалів, що підлягають регенерації;
інших цінностей.
Для розрахунку площі складських приміщень попередньо за нормативами визначають кількост ество (запас) збережених запасних частин і матеріалів виходячи з добової витрати і тривалості зберігання. Далі за кількістю збереженої запасу підбирається обладнання складу (місткості для зберігання мастильних матеріалів, насоси, стелажі та ін) і визначають площу F приміщення, займаного цим обладнанням. Потім розраховуємо площу складу. p align="justify"> Розрахунок складу мастильних матеріалів.
Запас складу мастильних матеріалів визначають по кожному типу автомобіля і по кожній марці масла, тобто для моторних, трансмісійних, пластичних (консистентних) і спеціальних олій.
Запас мастильних матеріалів:
В
де добова витрата палива, л; норма витрати мастильних матеріалів на 100л витрати палива; число днів запасу (15 днів).
Добовий витрата палива автомобілями:
В
де витрата палива на лінії, л; добова витрата палива на внутрішньо-гаражне маневрування та технологічні потреби (становить менше 1% від); коефіцієнт, що враховує прийняті в АТП підвищення або зниження норми витрати палива (1,05).
Добовий витрата палива на лінійну роботу рухомого складу розраховують за такою формулою:
В
де облікова кількість автомобілів, од.; коефіцієнт технічної готовності парку (0,83); середньодобовий пробіг одного автомобіля, км; лінійний витрата палива за нормами, л/100км (таблиця 1).
Коефіцієнт використання парку в розрахунках приймається рівним коефіцієнту технічної готовності автомобіля.
Отримаємо:
В В В
Розраховуємо запас для моторних масел:
В
Розраховуємо для трансмісійних масел:
В
Розраховуємо для спеціальних мастил:
В
Розраховуємо для пластичних мастил:
В ...
