міть з клапана захисний ковпачок. Деталі гідроприводу ретельно промийте в гальмівній рідині або в спирті, продміть стисненим повітрям і огляньте. p align="justify"> Оцінка технічного стану деталей гідроприводу
Всі гумові ущільнювальні манжети повинні бути м'якими і еластичними. Затверділі, набряклі або мають на робочих поверхнях вириви і тріщини манжети замініть. p align="justify"> На дзеркалах робочого і головного циліндрів не повинно бути рисок, раковин, задирів і значних зносів. Невеликі сліди корозії і незначний знос допускається усувати шліфуванням або хонингованием до діаметра не більше 25,15 мм для робочого циліндра і 22,2 мм для головного циліндра при обов'язковому застосуванні тільки нових манжет. p align="justify"> Збірка гідроприводу зчеплення
Збірку гідроприводу вимикання зчеплення проводите в порядку, зворотному розбиранні. Перед складанням дзеркало циліндрів змастіть касторовою олією або свіжої гальмівний рідиною. p align="justify"> При складанні головного циліндра переконайтеся, що поворотна пружина впевнено повертає поршень у вихідне положення. Перевірте за допомогою м'якого дроту діаметром 0,3-0,5 мм, не перекриває чи манжета компенсаційне отвір, що абсолютно неприпустимо. p align="justify"> При складанні робочого циліндра переконайтеся, що оттяжная пружина впевнено переміщує поршень у циліндрі.
Установку гідроприводу на автомобіль проводите в порядку, зворотному зняттю.
Прокачування гідроприводу зчеплення
Заповніть гідропривід рідиною і прокачайте його для видалення повітря в наступному порядку:
підійміть капот на автомобілях сімейства УАЗ-31512 або зніміть кришку 13 лючка до бачка гідроприводу зчеплення на панелі приладів автомобілів сімейства УАЗ-3741 і відверніть кришку бачка головного циліндра; заповніть бачок головного циліндра робочою рідиною до нормального рівня ( на 15-20.мм нижче верхньої кромки бачка);
зніміть захисний ковпачок з головки клапана прокачування робочого циліндра і надіньте на голівку гумовий шланг;
занурте вільний кінець шланга в посудину ємністю не менше 0,5 л, заповнений на половину висоти робочої рідиною;
створіть в системі тиск, різко натиснувши 4-5 разів з інтервалом 1-2 с на педаль зчеплення;
утримуючи педаль, відверніть на 1/2-3/4 обороту клапан прокачування, стежачи за тим, щоб своб одний кінець шланга залишався зануреним в рідину. Рідина з бульбашками повітря виходитиме в посудину;
після того як закінчення рідини в посудину припиниться, загорніть перепускний клапан до відмови при натиснутій педалі зчеплення;
перевірте наявність рідини в бачку головного циліндра. Не допускайте під час прокачування оголення дна в бачку, в іншому випадку в систему знову потрапить повітря;
