асажирам необхідні комфортні умови, полегшити працю обслуговуючого персоналу, забезпечити пожежну безпеку та електробезпека у всіх режимах роботи електрообладнання.
За місцем розташування електрообладнання вагонів поділяється на всередині вагонне і підвагонне. При цьому виконання електроустаткування, яке визначається способом захисту від зовнішніх кліматичних і механічних впливів, вибирається відповідно з місцем його установки,
До всередині вагонному електроустаткування відносяться пристрої освітлення, вентиляції вагона, опалення, електропобутові прилади (електрокип'ятильників, водоохолоджувач питної води, пилосос і т. д.).
Управління електрообладнанням вагону здійснюється з панелі розподільної шафи, розміщеного в службовому відділенні вагону. Джерела електричної енергії (генератор, акумуляторна батарея), перетворювач для люмінесцентного освітлення, електродвигуни компресора і вентилятора конденсатора холодильної установки, частина комутаційно-захисної апаратури, високовольтна поїзна магістраль напругою 3000В з міжвагонних високовольтними сполуками та інші размешаются під вагоном. p align="justify"> Електричні апарати, машини та прилади розташовують у легкодоступних місцях (у шафах і нішах зі знімними кришками, на панелях, в окремих подвагонних ящиках).
Для електробезпеки обслуговуючого персоналу та пасажирів електрообладнання надійно закривається захисними кожухами, кришками або розташовується в закритих розподільних шафах і ящиках, зовнішні металеві частини яких приєднуються на корпус вагона. Високовольтні апарати розміщуються в подвагонних ящиках, які додатково замикаються спеціальним ключем опалення. Цим же ключем замикаються міжвагонні високовольтні з'єднання. Високовольтні нагрівальні елементи, розташовані в котлі, закриваються металевим захисним кожухом. p align="justify"> Розподільні шафи в вагоні монтуються з урахуванням того, щоб запобігти можливість поширення вогню, який може виникнути при коротких замиканнях всередині шафи. Для цього місця установки електричних апаратів ізольовані від конструкцій вагона азбестовими і металевими листами. p align="justify"> внутрішньовагонного електрообладнання захищене від безпосереднього атмосферного впливу, проте це електрообладнання також може знаходитися в несприятливих кліматичних умовах під час тривалого відстою вагона. Підвагонне електрообладнання працює в широкому діапазоні температур від -50 до + 40 В° С і схильне атмосферного впливу (дощ, сніг, обмерзання, а також пил і бруд і т. д.). Це ускладнює умови роботи і обумовлює застосування електроустаткування спеціального виконання з прийняттям захисних заходів, що забезпечують його надійну роботу. p align="justify"> Електрообладнання, розташоване поза кузова вагона - вагонний генератор, електродвигуни холодильної установки, перетворювач для люмінесцентного освітлення, міжвагонні високовольтні з'єднання і т. п. - мають кліматичн...
