дібних щитів. Площина щитів на всіх створних знаках встановлюється перпендикулярно осі фарватеру. За вертикальної осі щита накрашівается смуга, відмінна від кольору щита.
Часто зустрічаються щілинні створи, що складаються з двох передніх і одного заднього знака. Судно знаходиться в огороджувальних знаками смузі, поки задній знак видно між передніми.
На всіх типах створів, незалежно від берега, де вони встановлені, вночі запалюють білі вогні - по одному на кожному знаку. У місцях скупчення сторонніх вогнів створні білі вогні на знаках можуть бути замінені червоними незалежно від берега. Замість вогнів на створних знаках можуть бути газосветние трубки.
Ходові знаки встановлюються на тому березі, вздовж якого проходить судновий хід. Знак складається з стовпа, у верхній частині якого укріплений ромбоподібний щит з площиною, розгорнутої паралельно фарватеру. Стовпи і щити ходових знаків фарбують так само, як і перевальні знаки.
Вночі на ходових знаках запалюють на правому березі червоний, а на лівому білий вогонь, а в тих випадках, коли вогнів багато, білий вогонь на лівому березі замінюють зеленим або проблисковим білим.
Весняні знаки встановлюються на високих берегах. Вони служать орієнтирами для судноводіїв в період повені. На правому березі встановлюють стовпи з гратчастими круглими щитами червоного кольору, на лівому березі - стовпи з гратчастими (форми трапеції) щитами білого кольору. Стовпи можуть фарбуватися в той же колір, що й щити. У темний час доби весняні знаки висвітлюються червоними вогнями на правому березі і білими вогнями на лівому.
Колійні знаки і сигнали
Рис. 21. Сигнальна щогла лівого берега
Сигнальні щогли (рис. 21) зазвичай встановлюються вище і нижче перекату для позначення глибини і ширини суднового ходу на перекаті. Крім сигнальних матч, для вказівки найменших глибин на певних ділянках річок ставляться плесові сигнальні щогли. Сигнальна щогла складається з стовпа з прикріпленою до його верхньої частини горизонтальною реєю, укріпленої паралельно фарватеру. Перекатних щоглу і рею забарвлюють чергуються червоними і білими поперечними смугами. Плесових щогла забарвлюється чергуються з чорними і білими смугами. Вище реї на щиті пишуться цифри, що показують у кілометрах відстань перекату від гирла річки.
Рис. 22. Колійні берегові знаки: а - підводного переходу (кабелі, трубопроводи і т. д.); б - знак надводних переходів проводів; в - знак сигналу; г - рейдовий знак
Глибина суднового ходу визначається знаками на краю реї щогли, зверненої вгору за течією. Ці знаки відповідають певним числовим значенням. Так, кожен прямокутний щит відповідає 100 см, великий червоний куля нижче щита - 20 см кожен, малий куля - 5 см.
Ширина суднового ходу визначається числовим значенням знаків, які піднімаються на нижній (за течією) краю реї щогли і позначають: ромбоподібний знак - 50 м; великий червоний куля - 20 м; малий куля - 5 м кожен. Наприклад, якщо на верхній частині реї підняті один прямокутний щит, два червоних великих кулі і три малих кулі, це означає, що глибина на перекаті 155 см (рис. 21).
