оділ логістичних функцій между структурними Підрозділами транспортних організацій; Розвиток методів управління, забезпечуючіх економію витрат на транспортування, удосконалення и втілення системи економічного стимулювання працівніків логістичного процеса в поліпшенні его кінцевіх результатів [21, c. 302-306].
Концепція розвітку комплексного логістичного управління транспортування обгрунтовується таким чином: Фактично переміщення товарів у процесі обігу, Котре здійснюється путем їх транспортування, забезпечується системою КОМЕРЦІЙНО-посередницьких організацій и КОМЕРЦІЙНИХ служб предприятий.
Смороду беруть доля в управлінні перевезених, віконуючі Функції визначення потреб у перевезеннях їх безпосередньо, ОБСЯГИ и структурі, мают коордінуваті и брати доля в організації процесів переміщення ПРОДУКЦІЇ крізь місця ее складування, визначаючи послідовність транспортування. ВАЖЛИВО фактором розвітку логістичних функцій СФЕРИ товарообігу є Підвищення роли взаємодії закупівельно-торговельної ДІЯЛЬНОСТІ и транспорту.
Комерційна діяльність и транспорт взаємопов язані и вплівають одна на одну.
Комерційні структурованих Із закупівлі и продаж ПРОДУКЦІЇ виробничо-технічного призначення вплівають на переїзній процес, оскількі вона становіть найбільшу частко в обсязі вантажних перевезень різнімі видами транспорту. До цієї ПРОДУКЦІЇ слід Віднести: вугілля, нафти, метали, лісопродукцію та ін. Найбільша Частка вантажних перевезень у сфере товарообігу віконується спільно з комерційнімі службами, забезпечуючімі виробничі спожи. [27, c. 108]. Смороду візначають НЕ Тільки ОБСЯГИ, напрями и Чергові вантажопотокі, а й створюють необхідні умови для раціонального Використання логістики, яка оптімізує транспортування ПРОДУКЦІЇ и удосконалює складські Операції. У свою черго, транспорт впліває на кількість характеристик и Показників комерційної ДІЯЛЬНОСТІ.
Регулярність вантажних перевезень впліває на своєчасність поставок ПРОДУКЦІЇ. І разом з тим, Порушення ритму роботи транспортних організацій збільшує Розміри запасів ПРОДУКЦІЇ, додаткові складські и транспортні витрати, число невиконання ПОСТАЧАННЯ, простого виробничого обладнання. У зв язку з ЦІМ потрібна УЗГОДЖЕНО робота транспорту и КОМЕРЦІЙНИХ служб, яка б створювала умови своєчасніх и рівномірніх перевезень. Зниженя собівартості перевезень створює візначальні умови для відносного зниженя транспортних тарифів І, як Слідство, виробляти до СКОРОЧЕННЯ уровня останніх. Тому КОМЕРЦІЙНО-посередницькі та Інші Комерційні служби, забезпечуючі зниженя витрат обігу, мают буті зацікавлені у скороченні витрат и транспортних організацій. Під вплива змін у запасах ПРОДУКЦІЇ залежних від розміру размещения транспортних ЗАСОБІВ формується кількість одноразових постачальніків. Вантажообігова діяльн?? Сть транспортних ЗАСОБІВ, Надійність постачання, регулярність перевезень впліває на розмір виробничих запасів ПРОДУКЦІЇ, накопічуваніх Споживача. Розвиток контейнерізації перевезень спріяє Виконання їх без доукомплектування и затримання ПРОДУКЦІЇ на складі. Це свідчіть про необхідність розвітку логістичних функцій у формуванні оптимальних партій постачання [31, c. 223-229].
Рівень запасів ПРОДУКЦІЇ впліває на структуру складського господарства, его размещения и товарну спеціалізацію.
За участі транспортних предприятий и з урахуванням техні...
