1].
Таблиця 5.3. Матеріальний баланс установки гідроочищення дизельного палива
Статті балансасаРасход% маскг/чт/сутт/годСырье100,01119402687900000СВСГ0,8903227258водород0,794896217200УВГ0,0067158ИТОГО100,81128432708907258дизельное топліво96, 91084702603872100бензін отгон1, 314553511700углеводородние газы0,6672165400сероводород1,01081268693потери1,01165289365ИТОГО100,81128432708907258
5.2.6 Матеріальний баланс реактора гідроочищення дизельного палива
Таблиця 5.4. Матеріальний баланс реактора гідроочищення дизельного палива
Статті балансаРасход%маскг/чВзято:сырье100,0111940СВСГ0,8903ЦВСГ15,116845ИТОГО115,9129688Получено:дизельное топліво97, 9109599бензін-отгон1, 31470углеводородние гази0, 6691сероводород1, 01083ЦВСГ15, 1166845ІТОГО115, 9129688
5.2.7 Вибір конструкції і визначення розмірів реакторів
Істотне значення має правильний вибір конструкції реактора. Для процесу гідроочищення дизельного палива не можуть бути успішно застосовані реактори з радіальним рухом реагує суміші через неможливість оптимального розподілу рідкої фази за обсягом каталізатора, в них використовують аксіальний введення газосирьевой суміші в шар каталізатора.
При аксіальному введенні сировини діаметр реактора і висота шару каталізатора залежать від гідравлічного опору шару каталізатора і допустимого значення умовної швидкості подачі сировини на вільне перетин апарату, при якій починається ворушіння каталізатора. Встановлено, що оптимальний перепад тиску, який можна рекомендувати для визначення діаметру реактора з аксіальним введенням сировини становить 0,004 - 0,010 МПа на 1 м висоти шару каталізатора в залежності від виду очищеного сировини [3].
Реакції процесу гідроочищення дизельного палива - екзотермічні і протікають із значним тепловим ефектом. Для зниження градієнта температури по висоті реакційної зони шар каталізатора розбивають на секції і застосовують охолодження реагує суміші між секціями. Висоту кожної секції каталізатора приймають такою, щоб температура в ній не підвищувалася більш ніж на 25 0 С. По ходу сировинної суміші змінюються швидкості і типи реакцій, рівні відкладення коксу і металів на каталізаторі і активність каталізатора, знижується виділення теплоти, тому збільшують висоти шарів каталізатора в секціях реактора зверху вниз.
Реактор процесу гідроочищення дизельного палива (рис. 5.1) являє собою циліндричний апарат з сферичними днищами. Даний реактор являє собою посудину, призначений для роботи під тиском водню (до 6,6 МПа) і температурі до 500 0 С [4].
Реактор має діаметр 3000 мм, висоту циліндричної частини 12 500 мм.
Корпус реактора гідроочищення дизельного палива збирається з багатошарових рулонірованних обичайок і монолітних кінцевих частин - днища фланця і кришки. Багатошарові обичайки ізготавіваются з наступних матеріалів: центральна обичайка з біметалу марки 20К08Х18Н10Т товщиною 24 мм; шари (рулонна стрічка) - сталь 12ХГНМ товщиною 4 мм. Багатошарові обичайки зварюються между собою з днищем і фланцем кільцевими швами. Таким чином при виготовленні корпусу реактора є два кільцевих зварних з'єднань: багатошарових рулонірованних обичайок з монолітними кінцевими частками і обичайок між собою. Висновок...
