а щомісячний обсяг реалізації при цьому перевищив позначку в 250 тисяч машин. Всього ж за даними аналітичного агентства" Автостат", за перші 6 місяців 2008 року в Росії було продано трохи більше 1 млн. 400 тис. нових легкових автомобілів. Частка іномарок при цьому продовжила рости, і досягла практично позначки в 75% (1,06 млн. шт.). Вітчизняні моделі продовжили поступатися свої позиції - їх частка скоротилася до 25%.
Сумарний обсяг російського ринку легкових автомобілів в грошовому виразі за підсумками перших шести місяців поточного року склав майже 36 млрд. доларів США. На думку аналітиків компанії «Автостат», до кінця року даний показник перевищить позначку в 80 млрд. USD. Варто окремо відзначити, що на нові іномарки ро?? Сяйво витратили за 6 місяців поточного року суму, еквівалентну загальної ємності російського ринку за 2005-2006 року ($ 28,8 млрд.).
Обережні прогнози фахівців на майбутнє поступово змінюються - якщо раніше всерйоз говорили про швидке насичення ринку найближчим часом, на справжній момент цей термін відсувають вже до рубежу 2012-2014 років. Щорічно зростає і середньозважена ціна одного умовного автомобіля, проданого на російському ринку. Якщо в 2005 році вона становила $ 13,4 тисяч, то за підсумками минулого першого півріччя вона вже перевищила позначку в 22 тисячі доларів США [8.c 175].
Безумовним лідером російського ринку як і раніше залишається марка LADA. Продажі автомобілів з Тольятті за розглянутий період склали трохи менше 334 тисяч штук, а ринкова частка при цьому скоротилася до 23,5%. Серед іномарок лідер - Chevrolet з результатом в 125 700 шт. Американський бренд зміцнив свої позиції і тепер йому належить вже майже 9% російського ринку нових легкових автомобілів. Користується високим попитом продукція корейської марки Hyundai (102814 штук) - компанії вдалося випередити не лише Ford, але і Toyota (97626 і 88747 машин відповідно). Замикає п'ятірку лідерів Nissan з результатом в 77,5 тисяч нових авто. Варто окремо відзначити, що з десяти марок-лідерів шість компаній вже виробляють свої автомобілі на території РФ, а ще три знаходяться в стадії активного будівництва заводів.
За прогнозами аналітиків компанії «АВТОСТАТ», що намітилися тенденції в короткостроковій перспективі будуть тільки зміцнюватися: потенціалом для подальшого зростання володіють, насамперед, продажу іноземних автомобілів. За оцінками фахівців, в 2010 році їх частка в загальному обсязі реалізації складе 83,5%, а до 2012 впритул наблизиться до позначки в 90%. Локомотивами продажів стануть марки Hyundai, Ford, Chevrolet, Toyota, Nissan і Renault: на них в 2012 році буде припадати близько 38% всіх продажів легкових авто в Росії.
Виробництво іномарок на території Російської Федерації є одним з найважливіших чинників зростання продажів легкових автомобілів в середньостроковій перспективі: вже зараз багатьом великим автокомпаніям доводиться переглядати свої квоти на постачання автомобілів в РФ в цілях задоволення величезного попиту. Компанії, які одними з перших зважилися на будівництво в РФ заводів, зараз вже пожинають плоди - вони знаходяться у верхніх рядках рейтингу продажів. На даний момент на території країни успішно працюють дванадцять складальних виробництв, які забезпечують вже більше 40% від загального обсягу продажів іномарок. У короткі терміни були запущені автозаводи Toyota, Volkswagen і General Motors. Найближчим часом до них приєднаються Nissan, PSA-Mitsubishi, Su...
