в атмосферу на операціях перевалки та реалізації світлих нафтопродуктів на НПЗ, НФБ і АЗС Московського регіону та шляхи запобігання викидів вуглеводнів з зазначенням необхідної для здійснення цих технологій продуктивності систем уловлювання та рекуперації.
Можливі викиди парів вуглеводнів та шляхи їх запобігання
Правильний вибір системи УЛФ дозволить нафтотрейдерові повністю вирішити проблему з викидами парів бензину, що буде конкретної заходом щодо покращення і оздоровлення повітряного середовища Москви і Підмосков'я. Тієї самої середовища, яка не знає адміністративно-територіальних кордонів і якій дихаємо всі ми: чиновники, власники транснаціональних корпорацій, нафтотрейдери, інженери, автовласники, і просто люди.
Перспективні види енергозабезпечення АТС
Водородное паливо. Електромобілі та гібридні автомобілі. Геліомобілі. Застосування паливних елементів.
Водень
Водень як перспективний автомобільне паливо давно привертав увагу вчених, що обумовлено його високими енергетичними показниками, унікальними кінетичними характеристиками, відсутністю більшості шкідливих речовин в продуктах згорання і практично необмеженою сировинною базою.
Нижча теплота згоряння водню складає 120 МДж / кг (28640 ккал / кг), що перевищує теплоту згоряння рідкого моторного палива в 2,7 - 2,9 рази. Водночас об'емноенергетіческіе характеристики невисокі через низьку щільності водню.
Енергія запалення водню приблизно в 10 разів нижче, ніж для вуглеводневого палива. Межі займання за коефіцієнтом надлишку повітря дуже широкі і становлять 0,15 - 10, що дозволяє регулювати потужність двигуна шляхом зміни тільки складу суміші. Швидкість згоряння водородовоздушной суміші, особливо збагаченої водородом, дуже висока.
Водневий двигун є екологічно чистим, так як при згорянні водородо-повітряних сумішей утворюється водяна пара і виключається утворення яких токсичних речовин, крім оксидів азоту, емісія яких також може бути доведена до незначного рівня.
Отримують водень в основному при переробці природного газу і нафти, в якості перспективного методу розглядається газифікація вугілля під тиском на парокисневому дуття, вивчається також використання надлишкової енергії електростанцій для отримання водню електролізом води.
Численні схеми можливого застосування водню на автомобілі ділять на дві групи [15]: в якості основного палива та добавки до сучасних моторних палив, причому водень можна використовувати в чистому вигляді або у складі вторинних енергоносіїв. Водень як основне паливо - далека перспектива, пов'язана з переходом автотранспорту на принципово нову енергетичну базу. Більш реально застосування водневих добавок, що дозволяють поліпшити економічні і токсичні показники автомобільних двигунів.
Простота використання газоподібного водню пов'язана з необхідністю суттєвого збільшення обсягу і маси паливного бака. Почасти проблеми об'ємно-масових параметрів паливної системи можуть бути поліпшені використанням рідкого водню. Однак при цьому виникає інша проблема - низька температура водню, у зв'язку з чим першорядного значення набуває теплова ізоляція бака, а також безпечна експлуатація палива.
Проводилися ...
