одномоментно, хоча б протягом місяця, оснастити кілька десятків АЗС, що належать ВІНК системами УЛФ). У другому випадку вартість однієї установки УЛФ, розташованої на території НПЗ, вище, в кілька разів, ніж тих, які розташовуються на території АЗС, крім цього будуть потрібні додаткові витрати на:
· оснащення вже наявних бензовозів додатковими патрубками повернення парів, або закупівля нових бензовозів;
· організація системи рециркуляції (повернення) парів на самій АЗС.
Таблиця 2Технологіческая операція, в ході якої можливі викиди ПВС в атмосферуОб'ем викидів пароповітряної суміші, млн.куб.метровПуті запобігання викидів парів углеводородовНа залізничних естакадах (слива) наливу світлих нафтопродуктів на НФБ ~ 3,0 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю по ПВС від 200 до 900 м 3 / чесних автомобільних естакадах (слива) наливу світлих нафтопродуктів> 4,3 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю по ПВС 70 - З00 м 3 / чесних НФБ, НПЗ в ході «малих» подихів у процесі зберігання світлих нафтопродуктів (без урахування сховищ нафтопродуктів стратегічного резерву)> 2,0 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю по ПВС від 70 до 150 м 3 / год (за наявності системи «закольцовку» і ущільнень) Викиди ПВС в процесі зливу світлих нафтопродуктів з бензовозів в резервуари АЗС> 4,3 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю по ПВС від 20 м 3 / год (за наявності системи «закольцовку» і ущільненні) і до 60 м 3 / год (без таких систем) Викиди ПВС в атмосферу з бензобаків автомобілів в процесі їх заправки на АЗС> 5,0-7,0 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю від 3 до 10 м 3 / год з централізованою активною системою відбору ПВС (за наявності системи «закольцовку») Викиди ПВС в атмосферу в ході «малих» подихів у процесі зберігання світлих нафтопродуктів на АЗС> 1,0 Установка систем уловлювання та рекуперації ПБ з продуктивністю від 1 до 10 м / годину (при наявності систем «закольцовку» і ущільнень) Всього: 17,6-19,6 екологічний бензин пар нафтопродукт
Саме, розглянуті вище варіанти систем УЛФ, дозволять повністю вирішити проблему УЛФ, а не створювати видимість, як це з притаманною транснаціональним корпораціям лукавством зробило BP. Та й сам принцип, реалізований на ВР, на жаль не так ідеальний, яким він здається деяким чиновникам з Москомпріроди, нафтотрейдерам іншим суб'єктам ринку нафтопродуктозабезпечення. Справа в тому, що впровадження систем «закольцовку» НЕ вирішує проблеми, оскільки дозволяє скоротити обсяг викидів ПВС в атмосферу на АЗС орієнтовно на 35-4 5%. Очевидно, що в цьому випадку велика частина ПВС, що утворюється на АЗС в ході заправки автомобілів і зберігання палива, викидається в атмосферу з бензобаків автомобілів, а також через дихальні клапани і в принципі не може бути вивезена бензовозами, оскільки сумарний обсяг ПВС, що утворюється на АЗС як мінімум в 1,2-2,5 рази перевищує обсяг сливаемого палива (Таблиця 2). До слова, в Англії, де знаходиться штаб-квартира корпорації «BP», установки, що вловлюють пари бензину розташовані безпосередньо в місці розташування великих резервуарних парків: на НФБ, НПЗ.
Підсумовуючи вищевикладене.
У Таблиці 2 наведено орієнтовні можливі викиди парів вуглеводнів...
