ся для трансформаторів потужністю 63000кВА і більше.
Малюнок 14 - Принципова схема охолодження системи ДЦ: 1 - бак трансформатора; 2 - електронасос; 3 - адсордний фільтр; 4 - охолоджувач; 5 - вентилятори обдуву
Охолоджувачі складаються з системи тонких ребристих трубок, обдуваються зовні вентилятором. Електронасоси, вбудовані в мастилопроводи, створюють безперервну примусову циркуляцію масла через охолоджувачі (малюнок 14).
Завдяки великій швидкості циркуляції масла, розвиненою поверхні охолодження та інтенсивному дутью охолоджувачі володіють великою тепловіддачею і компактністю. Перехід до такої системи охолодження дозволяє значно зменшити габарити трансформаторів.
Охолоджувачі можуть встановлюватися разом з трансформатором на одному фундаменті або на окремих фундаментах поруч з баком трансформатора.
У трансформаторах з направленим потоком масла (НДЦ) інтенсивність охолодження підвищується, що дозволяє збільшити допустимі температури обмоток.
Олійно-водяне охолодження з примусовою циркуляцією масла (Ц) принципово влаштовано так само, як система ДЦ, але на відміну від останнього охолоджувачі складаються з трубок, по яких циркулює вода, а між трубками рухається масло.
Температура масла на вході в маслоохладитель не повинна перевищувати + 70 ° С.
Щоб запобігти потраплянню води в масляну систему трансформатора, тиск масла в маслоохолоджувачі повинен перевищувати тиск циркулюючої в них води не менше ніж на 0, 02МПа (2 Н / см 2). Ця система охолодження ефективна, але має більш складне конструктивне виконання і застосовується на потужних трансформаторах (160 МВА і більше).
Олійно-водяне охолодження з направленим потоком масла (НЦ) застосовуються для трансформаторів потужністю 630 МВА і більше.
На трансформаторах з системами охолодження ДЦ і Ц влаштування примусової циркуляції масла повинні автоматично включатися одночасно з включенням трансформатора і працювати безперервно незалежно від навантаження трансформаторів. У той же час число включаються в роботу охолоджувачів визначається навантаженням трансформатора. Такі трансформатори повинні мати сигналізацію про припинення циркуляції масла, охолоджувачів води або про останове вентилятора.
Слід зазначити, що ведуться розробки нових конструкцій трансформаторів з обмотками, охолоджуваними до дуже низьких температур. Метал при низьких температурах володіє надпровідністю, що дозволяє різко зменшити перетин обмоток. Трансформатори з використанням принципу надпровідності (криогенні трансформатори) матимуть малу транспортувальну масу при потужностях 1000МВА і вище.
.3 двообмоткових трансформатори
При розрахунках режимів трифазних електричних мереж з рівномірним завантаженням фаз трансформатори в розрахункових схемах представляються схемою заміщення для однієї фази.
Обмотки трансформатора розташовані на загальному магнітопроводі. Тому схема складається з контурів первинної та вторинної обмоток, пов'язаних взаємною індукцією (малюнок 15).
Малюнок 15 - Схеми заміщення двообмоткових трансформаторів: а - схема заміщення окремих обмоток; б - схеми заміщення обмоток наведено...
