II - XIX ст.) зв'язується з епохою вільного підприємництва та вільної конкуренції; III етап (кінець XIX - середина
XX ст.) зв'язується з епохою монополізації підприємницької діяльності та концентрації капіталу, а пізніше страхування розвивається в установленому національними законами та міжнародними угодами порядку.
Поступово склалися національні та міжнародний ринки страхування в умовах досить жорсткої конкуренції. На початку
XXI в. новий імпульс міжнародного розвитку страхування надає відкриття найбільших національних ринків - Китаю та Росії. Підвищення добробуту населення Індії робить її страховий ринок все більш привабливим для транснаціональних страхових компаній. Боротьба за ринки і на ринках цих трьох країн буде багато в чому визначати розвиток страхування в найближчі десятиліття.
На початковому етапі розвитку комерційного страхування, по-перше, послуга по страховому захисту перетворилася на предмет продажу і купівлі, тобто в товар, що приносить продавцеві прибуток; друге, страхова діяльність перетворилася в особливу галузь зароджується ринкового господарства: по-третє, почалося цивільно-правове оформлення страхових угод (договір, поліс, Венеціанський кодексу); четверте, були закладені основи таких перспективних видів, як страхування ренти і кредитів.
Формування нових видів і операцій страхування в XIV Я пов'язане зі страхуванням заради отримання прибутку, здійснилося насамперед у страхуванні морських перевезень в Італії. Їй у той час належала гегемонія в торгівлі з країнами Середземномор'я. Швидкість поширення морського страхування характеризується тим, що у 1393 р. в Італії тільки в одного нотаріуса протягом тижня було укладено 80 страхових угод.
В цей же час морське страхування з'являється в Іспанії та Португалії. Нотаріальна форма морського позики, підтверджує морську операцію, замінюється спеціальним документом. Перший, відомий історикам документ, що вважається страховим полісом, був виданий в Генуї в жовтні 1347 на корабель В«Санта КлараВ», що відправляється з Генуї на Майорку. p> Ставши батьківщиною морського комерційного страхування, Італія стала і країною виникнення інших видів комерційних страхових угод: страхового парі, страхування позичок через позичкові каси і церковні позичкові банки, страхування ренти через державні позики, що отримали назву В«тонтинВ». Важливо зауважити, що страхування позичок пов'язано з необхідністю відшкодування кредиторами втрат, випливають із некредитоспроможності окремого боржника. З цього випливає серйозний висновок про те, що Італія стала колискою інституту капіталізації відсотка, що склав фундамент новітнього страхування.
Ці події лягають в основу висновку про перетворення страхування в В«спеціальний страховий промисел В». Підтверджується цей висновок тим, що в 1468 г створюється Венеціанський кодекс морського страхування.
Наприкінці XVI в. центр морського комерційного страхування переміщається до Англії. У 1559 р. сер Н. Бекон на засіданні англійського парламенту сказав: В«Нехай кожен розумний купець, який відправляється в подорож, повне небезпек, розлучиться з частиною грошей, щоб мати іншу частину збереженій В». У 1601 р. при англійському парламенті була створена комісія для вирішення спірних питань морського страхування.
На даному етапі комерційного страхування з'явилася і стала панівною нова організаційно-правова форма одноосібного підприємництва - приватні неассоціірованние страховики.
До кінця першого етапу становлення комерційного страхування починається перехід мануфактурної стадії промислового виробництва в фабричну. Це призвело до того, що приватні неассоціірованние (одноосібні) страховики виявилися не в складалися обслуговувати нові об'єкти і ризики, пов'язані з ними. Створюються передумови до зародження різних страхових товариств 31 (асоціацій) - організаційно-правових форм групового перед прінімательства.
У період другого етапу становлення комерційного страхування морське страхування як частина майнового страхування продовжує лідирувати. З'являються асоційовані та акціонерні страхові товариства. Перше товариство морського страхування з'явилося во Франції в 1668 р., але воно швидко розпалося.
Більше удачливою виявилася доля перших асоційовані форм морського страхування на Англії. Одна з них - асоціація, відома як Lloid ' s (асоціація Ллойда), придбала світову популярність і стала символом страхування.
Якщо причинами розвитку морського страхування залишалися стихія, піратство тощо, а також і нові причини, пов'язані з технічними чинниками, то урбанізація в країнах Європи викликала потреби в інших видах майнового страхування. Так, в 1666 р. стався великий Лондонський пожежа, який вбив 70 тис. чол. Реакцією на нього стало виникнення в Європі так званого В«вогневогоВ» с...
