урального страхового фонду шляхом оподаткування населення попередніми внесками. Владиці Eгипте наснилися вийшли з вод Нілу спочатку сім огрядних корів і потім - сім худих, пожерти ситих. Покликаний до фараона Йосип пояснив, що гладкі корови означають сім прийдешніх yрожайних років, а сім худих - відповідно сім років неврожаю і голоду. В«Будемо збирати в хороші роки п'яту частину врожаю, запропонував Йосип, - і приберігати таку для поганих, неврожайних років В». Фараон пішов раді Йосипа і, коли прийшло лихо, В«під всієї єгипетської землі був хліб ".
Грецькі купці, що брали участь в період активного колоніального освоєння Середземномор'я (VIII - VI ст. До н.е.) у торговельних експедиціях, були добре знайомі з механізмом розкладки плати за збиток від аварій корабля на всіх учасників експедиції. В якості головного механізму зазвичай використовувалася позика купцеві на організацію торгової експедиції, яка поверталася з великими відсотками тільки за умови благополучного повернення купця. Пізніше про це свідчив Демосфен (322 рр.. До н.е.). p> Будівельники пірамід, палацу біблійного царя Соломона opганізовивалі каси взаємодопомоги на користь отримали каліцтво і загиблих від нещасного случая1. Аналогічно чинили гладіатори, візники, раби, легіонери в Стародавньому Римі, платили вступні внески у свої професійні колегії. З цих внесків проводилися виплати отримали каліцтво або родичам загиблих.
Зародження християнства та освіта ранньохристиянських громад дали поштовх розвитку ідеї взаємності і в цілях соціальної підтримки незаможних. Будучи на перших порах релігією рабів, християнство виробляло у своїх послідовників ідеологію В«ЗрівняльноїВ» справедливості, рівності у злиднях. Кожна християнська громада (Або В«братствоВ») являла собою примітивне суспільство взаємного страхування. По мірі перетворення християнства в державну релігію подібні форми взаємної подддержкі припинили самостійне існування, зберігшись в незміненому вигляді в деяких чернечих орденах середньовіччя і монастирях.
Після краху Римської імперії страхування занепало і лише з XI - XII ст. воно починає відроджуватися в рамках торгових та інших гільдій і міських ремісничих цехів як Угода про взаємну допомогу при нещасних випадках. З часом усередині гільдій і цехів взаємне страхування починає розділятися на майнове від стихійних лих (корабельну, повінь, пожежа, падіж худоби, крадіжка) і приватне (Хвороба, інвалідність, смерть), і спостерігається перехід від відшкодування збитку з загальної скарбниці до системи регулярних внесків.
В епоху середньовіччя некомерційний тип страхування існував і на Русі. Так, в В«Руській правдіВ» були зафіксовані правові основи страхових відносин в Київської Русі. Наприклад, громада зобов'язана була сплатити відшкодування, якщо на її території відбувалося вбивство і вбивця не був спійманий: за княжого чоловіка - 80 гривень (гривня - злиток срібла вагою в 1 фунт), за простої людини-40 гривень. Якщо вбивство скоєно ненавмисно, а у сварці або на бенкету при людях, те вбивця виплачував грошовий штраф також за допомогою округи. Якщо хто відмовлявся від участі в подушної сплаті грошового штрафу (дикої віри), тому округи не допомагала у сплаті, і тоді він платив за себе сам.
У Московській Русі некомерційний тип страхування здійснювався у державній формі в XVI - XVII ст., Тобто до того часу, коли в Європі вже завершився перший етап розвитку комерційного типу страхування. Метою формування спеціального грошового фонду в царській казні був викуп людей, які потрапляли в полон під час набігів кримських татар. Розкладка внесків до скарбниці була спочатку зрівняльної в розрахунку В«на сохиВ» (В«СтоглавВ», глава 72 В«Про спокуту полоненихВ», 1551), потім диференційованої згідно Соборному укладенню (1649 р.) царя Олексія Михайловича. Згідно з цим укладенню суми викупу бранців розрізнялися залежно від їх соціального стану: від 15 руб. за селянина чи козака до 40 руб. за московського стрільця.
У середні століття першими в організації взаємного транспортного страхування стали флорентійські, венеціанські і генуезькі купці, які вели в XII - XV ст. активну морську торгівлю з країнами Близького Сходу. До початку XIV в. відносять перші згадки і спеціальних гарантійних листах, в яких купці, що продали свій товару перед відправкою його в інше місто, навіть на, своєму кораблі, зобов'язувалися викупити товар назад у випадку благополучної доставки, але за більш високу ціну. Різниця в ціні і була платою за ризик, що отримала назву В«преміяВ» (від лат,! preamium ). Заміна у страхуванні позичкових операцій гарантійними листами викликалася забороною церкви на лихварство. Тут вже можна говорити про професійному, комерційному! страхуванні.
Можна виділити три основні етапи розвитку комерційного страхування в Європі: I етап (XIV - XVII ст.) пов'язаний з епохою так званого первісного нагромадження капіталу; II етап (кінець XV...
