-Хмара-річка. Особливая пошанне в народі корістуваліся люди, Які вмілі помощью вербової лози знаходіті підземні джерела, щоб копати криниці, а такоже майстри, Які копали колодязі. У Стародавні часи біля криниць здійснюваліся ритуали Поклоніння Мокоші - покровітельці жінок, матери Всього живого. Для Подорожнє всегда біля криниці стояв посуд, щоб напитися води.
копатся криницю годитися Тільки на Молодик, «щоб вода прібувала», до того ж, зранку й до полудня, «коли сонце вгору Йде». Починаєм копати молодий парубок, у Якого були ще живі «родітелі». Перед копанням промовляє заклинання: «Іди, вода, Із ріки, іди, вода, Із моря, и вся - в нашу криницю». Це БУВ Давній слов'янський звичаєм (зафіксовано у болгар).
На шкірному подвір «ї такоже були споруди для зберігання ПРОДУКТІВ - поховаєш, Льохи, або півніці (Галичина). Походження їх сягає найдавнішіх часів, коли людина просто вікопувала ями для зберігання овочів. Ніні поховаєш мают підземну й наземну Частини. У погріб спускаються по драбіні або сходами. Наземная частина має скошений дах, двері, муровані стіні. Це Дає змогу влітку зберігаті продукти в прохолоді, а взимку температура льоху Дає змогу й достатньо довго зберігаті картоплю, буряки, капусту, м »ясо, сало, консерви.
Для зберігання возів, саней, човнів, реманенту служили СПЕЦІАЛЬНІ повіткі, або колешні, возівні ( Закарпаття). Добрий господар обов'язково МАВ свой транспорт: віз, Гарбо, Макаров, бричку, чі безтарну. В Україні Було Чимаев різніх назв транспортних ЗАСОБІВ, залежних від їхнього розміру та призначення. Чи не найдавнішім Сухопутних видом транспорту були сани, або Гринджоли, на якіх їзділі Переважно взимку. Влітку вікорістовуваліся сани Тільки в похоронному обряді. Смороду були різного розміру: однокінні - невелікі, парокінні або волові - більші. У заможніх селян були так звані сани-козіркі для урочистих віїздів. Смороду малі орнаментованій Зручний дашок, спинку, або кибитку, якові панство ставило взимку на полоззя.
Колісний транспорт відомій в Україні з археологічніх джерел. Вважають, Що саме колесо Було винайдення за доби ранньої бронзи (зображення волів, запряжених у Гарбо, на кам «яній могилі). Залишки таких дерев »яних возів знаходять у поховань ямної культури (середина III - качан II тис.. До н. Ч.). Давнє Використання воза такоже сприян Вироблення новіх ЗРУЧНИЙ форм и конструктивних ВДОСКОНАЛЕННЯ. Вози такоже були кінні й волові, розрізняліся розміром и призначеня. У Україні смороду зберіглася свою Назву ще з середини І тис.. До воза в ЕПОХА ранньої бронзою запрягали волів (знахідкі залишків ярма), у пізніші часи - коня. Для запряжці Потрібні були хомут, дуга, дишло ТОЩО. У різніх регіонах існувалі свои Способи запрягання. На мнение Ф. Вовка, Дніпро Виступає етнографічною межею: в західній частіні як волів, так и коней запрягають з дишло, альо без дуги й хомута. Голоблі зустрічаються у Західній Україні для саней, сохи. Ярмо одягалі Переважно на волів, хочай в Деяк регіонах Білорусі відомі випадка одягання ярма й на коней. Господар, Який МАВ доон...
