бо палива. Для визначення наявності в маслі охолоджуючої рідини його наливають у пробірку і дають відстоятися протягом 4 ... 5 ч. Якщо охолоджуюча рідина в олії присутній, його верхня частина буде мати інший колір і злегка спіниться. Коли потрібно визначити, чи є в маслі бензин, масло нагрівають на плитці до 8О ... 9О ° С і підносять запалений сірник. При наявності бензину масло загоряється.
Продуктивність масляного насоса визначають за развиваемому їм тиску при певному опорі на виході. Для цього на спеціальній установці до вихідного патрубка насоса приєднують жиклер діаметром 1,5 мм і трубопровід довжиною 5 м. Насос з прийомним патрубком і сіткою поміщають в бачок, заповнений сумішшю, що з 90% гасу і 10% моторного масла, або індустріальним маслом І20 . Рівень суміші в бачку повинен бути на 20 ... 30 мм нижче площини роз'єму корпусу і кришки насоса. Насос приводять в обертання від електродвигуна. При випуску рідини з насоса через трубопровід довжиною 40 мм з отвором діаметром 4,2 мм (при температурі (28 ± 8) ° С) тиск повинен становити 3,25 ... 5,00 кгс / см,
Перевіряти редукційний клапан найкраще на спеціальному стенді, на якому через клапан можна подавати масло під тиском. При цьому фіксуються моменти початкового і повного відкриття клапана. При тиску 3 кгс/см2 редукційний клапан повинен бути закритий, допускається лише витікання окремих крапель з нього; при тиску 6 кгс/см2 клапан повинен бути повністю відкритий, а олія повинна витікати з нього безперервним струменем.
ЗАВДАННЯ 6
Характерні несправності і технологія ремонту гідронасосів, розподільників, шлангів високого тиску.
Відповідь:
Нестабільність управління. Можлива причина - поверхня люльки насоса та / або сідло підшипника зношенінни або пошкоджені.
Усунення - люфт тяги механізму управління.
Поломка штифтів сідла підшипника. Можлива причина - оглянути циліндр поршня управління. Забруднення каналу між поршнем і золотником управління.
Задири на поверхні поршня не дозволяють рухатися плавно. Оглянути, перевірити і при необхідності відремонтувати гідронасос.
Задири на поверхні золотника управління не дозволяють рухатися плавно. Несправні компоненти компенсатора тиску в контурі.
Підвищений опір гідравлічної лінії між віддаленими компонентами компенсатора тиску і і портом управління. Недостатній тиск управління. Перевірити гидролінію.
Налаштуйте тиск управління.
Гидронасос видає недостатній витрата Знос або задираки циліндра і / або зв'язаних поверхонь тарілки клапана.
Знос шлицов приводного валу. Зношені або пошкоджені башмаки поршнів або поршні.
Знос поршневих отворів блоку циліндрів.
Надмірний знос або недостатньо підтримує гідродинамічним підшипником. Перевірте і при необхідності відремонтуйте гідронасос.
Вібрації при низькому тиску Максимальний обсяг насоса налаштований неправильно. Відрегулювати максимальна витрата
Компенсатор тиску встановлений занадто близько до робочому тиску.
Компенсатор тиску управління виставлений неправильно.
