Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використання рухомого складу на прикладі умовної залізниці

Реферат Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використання рухомого складу на прикладі умовної залізниці





жного пробігу локомотивів проводиться за такою формулою:


, (26)


де С - собівартість вантажних перевезень при коефіцієнті допоміжного лінійного пробігу локомотивів, рівному 0,174.

C? собівартість вантажних перевезень при допоміжного лінійного пробігу локомотивів, рівному 0,224.

SPl - фактичні тонно-кілометри нетто.

Економічний ефект від зменшення відсотка допоміжного лінійного пробігу локомотивів до пробігу на чолі поїздів склав:

Зниження допоміжного лінійного пробігу локомотивів до пробігу на чолі поїздів на 5% дозволило знизити собівартість вантажних перевезень на 133 311 360 рублів.


5. Розрахунок укрупнених витратних ставок


Дуже часто в практичній діяльності виникає необхідність оцінки зміни поїзної і експлуатаційної роботи. Для здійснення цієї оцінки можна використовувати різні методи і формули, але визнано, що найбільш зручним методом є використання укрупнених витратних ставок, тобто витрат, пов'язаних з простоєм і пробігом рухомого складу.

На практиці найбільш часто використовуються укрупнені витратні ставки на 1 поездо-кілометр, 1 поездо-годину простою поїзда, 1 локомотиво-годину простою поїзного локомотива і 1 локомотиво-кілометр пробігу поїзного локомотива в одиночному проходженні. Самі укрупнені ставки розраховуються на підставі одиничних витратних ставок і витрат вимірників, мінливих при зміні простою або пробігу рухомого складу.


.1 Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 поездо-кілометр


Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 поездо-кілометр проводиться у вигляді таблиці 19.


Таблиця 19

Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 поездо-км

ІзмерітельРасходная ставка, руб.Формула розрахунку ізмерітеляРасчет ізмерітеляРасходи, руб. S nS0, 0331 21,00000,6951 S nt1, 9926 0,57531,1463 S MS3, 1690 1,03703,2863 S Mt106, 6219 0,06446,8665 S Mh1706, 1000 0,041170,1207 S Plбр0, 0080 3294 , +000026,3520 Ее (Т) 0,9400 3110,01152923,4108 Разом Е S NS: 3031,8777

, вагон


Приклади розрахунку вимірників:

. вагоно-годин.

. лок-км.

. лок-год. ??

. бриг-год. ??

. т-км брутто.

. кВт-год. ??


.2 Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 годину простою вантажного поїзда


Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 годину простою вантажного поїзда проводиться в таблиці 20.

Таблиця 20

Розрахунок укрупненої видаткової ставки на 1 годину простою вантажного поїзда

ІзмерітельРасходная ставкаВелічіна ізмерітеляРасходи, руб. S nt1, 9926m41, 8446 S MS3, +169013,1690 S Mt106, +62191106,6219 S Mh1706, 100011706,1000 Ее (Т) 0,9400 апр23, 5000Ітого Е S Nt пр1881, 2355


.3 Оцінка зупинки вантажного потягу без урахування стоянки

Оцінка зупинки вантажного потягу без урахування стоянки включає 2 елементи:

1. енергетичні витрати на погашення швидкості і її розгін;

2. витрати, пов'язані з додатковим часом знаходження поїзда на ділянці.

Енергетичні витрати...


Назад | сторінка 10 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Про нанотехнології. Середня довжина вільного пробігу молекул
  • Реферат на тему: Планування вантажних перевезень та роботи рухомого складу
  • Реферат на тему: Розрахунок процентної ставки та вартості ренти